La 10HP Citroën

Bonjour
Je pense que les phares qui étaient montés sur ma B2 ne sont pas ceux qui devraient l'être. J'ai lu sur le livre de Mr Laurent que sur ce modèle les phares avaient un cerclage nickelé. Je voudrais donc mettre des phares d'origine d'autant plus qu'il y en a un qui a un verre cassé et qu'ils ne sont pas en super état.
J'ai donc plusieurs questions comment mesurez-vous le diam d'un phare ? Est-ce le diam extérieur hors tout ou le diam au niveau de l'arête du cerclage ?

A l’intérieur de l'optique il y a une pastille gravée "SIR agréé AB TP836" Qui peut me dire la marque de ces phares, il n'y a rien de marqué sur les supports d'ampoules ? Est-ce que SIR est la marque ?

Dans mes supports de phares il y a une pièce en aluminium qui semble bien soudée à l'intérieur par l'oxydation, est-ce que cette pièce appartient normalement au phare ou au support car on voit sur les annonces des phares avec une tige filetée et d'autres avec un axe lisse plus gros.

Enfin dernière question ma voiture est de 1923 (conduite intérieure) savez vous quel modèle de phare devrait être dessus ?

Voici donc beaucoup de questions.
Ci-dessous les photos :
Je n'arrive pas à les mettre, elles font 195 Ko mais j'ai un pt d'exclamation jaune

Merci pour les modifs et donc voici les photos.

bonjour
avec une photo , ca serait mieux

Je voudrais bien mettre les photos mais impossible

Voici le message du point d'exclamation dans status
Error Sorry, the board attachment quota has been reached.

Et pourtant je les ai redimenssionnées comme d'habitude et elles font 195 Ko.
Mais j'ai changé l'adresse mail de mon compte et j'ai été 2 jours sans pouvoir me connecter le temps de la mise à jour et je me demande si j'ai bien récupéré tout les droits car avant je n'avais pas de pb pour en mettre

Bonsoir Christophe,
C'est un problème de paramétrage de la nouvelle mouture de PhpBB . J'ai fait un test et j'ai le même problème avec une simple image de 4 Ko !
Une recherche avec les mots clé " PhpBB et Error Sorry, the board attachment quota has been reached " montre que , apparemment, des paramètres de "Attachement settings" ou des droits doivent être modifiés par l'Administrateur .
Laurent

C'est corrigé, merci Thierry.

Merci Seb, et merci Thierry.

Laurent

Bonjour

J'ai edité mon message et j'ai donc pu mettre les photos
Merci donc pour ces modifs.
Maintenant j'espère que quelques personnes pourront "éclairer ma lanterne" sur les questions à propos de mes phares.

Ch.

Bonsoir,
Voilà les phares que j'ai sur ma B2. Qui est de 1923 (100 ans la mémère!), mais torpédo non intérieur. Je pense qu'ils sont d'origine, mais je ne suis pas sûr que le support d'ampoule à l'intérieur le soit.
A l'époque, (il y a un bon moment...), nous avons retapé, pour ne pas dire reconstruite vue son état, cette B2 avec mon père.
Lui s'était plutôt occupé de la boiserie, carrosserie, chassis. Et moi du moteur, de l'électricité. Donc je n'ai pas toutes les réponses.
Mais je sais que les phares étaient sur l'épave que nous avions acquise.
Comme le montrent les photos, la profondeur hors tout est 112 mm.
Le diamètre extérieur du cerclage chromé est 200 mm.
Le diamètre intérieur du cerclage est 162 mm.
Le verre est un verre non strié, mais il est bien possible qu'il ne soit pas d'origine.
Voilà voilà. D'autres précisions te seront sans doute apportées.
Laurent

Bonsoir
Merci pour ces infos, j'espère que d'autres personnes pourrons aussi apporter des réponses.
Ch.

Celle christophe a écrit : ↑03 mai 2023, 13:34 J'ai lu sur le livre de Mr Laurent que sur ce modèle les phares avaient un cerclage nickelé.

Sur les dictionnaires on trouve des références avec phares complets émaillés ou nickelés, je pense qu'ils parlent de l'obus par juste de la porte/le jonc (le cerclage).

Celle christophe a écrit : ↑03 mai 2023, 13:34 J'ai donc plusieurs questions comment mesurez-vous le diam d'un phare ? Est-ce le diam extérieur hors tout ou le diam au niveau de l'arête du cerclage ?

Il semble avoir 2 tailles : normal et "grand modèle".

Celle christophe a écrit : ↑03 mai 2023, 13:34 A l’intérieur de l'optique il y a une pastille gravée "SIR agréé AB TP836" Qui peut me dire la marque de ces phares, il n'y a rien de marqué sur les supports d'ampoules ? Est-ce que SIR est la marque ?

D'origine il ne semble avoir eu que 3 fournisseurs Cibié, Ducellier et BRC.

Celle christophe a écrit : ↑03 mai 2023, 13:34 Dans mes supports de phares il y a une pièce en aluminium qui semble bien soudée à l'intérieur par l'oxydation, est-ce que cette pièce appartient normalement au phare ou au support car on voit sur les annonces des phares avec une tige filetée et d'autres avec un axe lisse plus gros.

Sur les A je ne sais pas, mais sur les autres 10HP c'est certain, tous les phares étaient fixé via un tube lisse pincé par clavette vélo à fraisage en demi lune

Celle christophe a écrit : ↑03 mai 2023, 13:34 Enfin dernière question ma voiture est de 1923 (conduite intérieure) savez vous quel modèle de phare devrait être dessus ?

Je ne sais pas si les autos fermées avaient des équipements différents des ouvertes, ça dépend plutôt de la finition (luxe ou pas).

Bonjour
Merci Seb pour toutes ces réponses ce qui me permet d'en conclure que ceux qui étaient sur la mienne n'étaient pas les bons.
Ch.

Bonjour à tous
J'ai trouvé et acheté des phares BRC mais sur l'un il manque le bouton moleté qui se trouve à l'arrière.
Je souhaite démonter l'autre est-ce que quelqu'un sait comment faire ?
Bonne journée
Ch.

Bonjour
Personne pour donner cette info ?
Je pense que cette partie se démonte car il y a comme un joint donc il peut y avoir nécessité de le remplacer.
Ch.

Celle christophe a écrit : ↑08 nov. 2023, 13:15 Bonjour
Personne pour donner cette info ?
Je pense que cette partie se démonte car il y a comme un joint donc il peut y avoir nécessité de le remplacer.
Ch.

Tu as regardé ça https://amicale5hp.forumactif.com/t2406 ... e-de-phare ?

Bonsoir
Merci de ta réponse mais oui j'avais vu le post mais je pense qu'il se démonte contrairement à ce qui y est dit. Sur le phare où il est absent il n'y a rien d'abimé, pas de traces particulières donc je pense qu'il a été démonté proprement.
Je n'arrive pas à voir si le bouton moleté à l'extérieur est monté avec filetage ou simplement monté serré et je ne veux pas forcer sans savoir ce qu'il en est.
Ch.