La 10HP Citroën

Salut les amis et spécialistes,
Ma Torpédo a enfin pété, rien n'est gagné pour le 10 juin !
Le Régulateur conjoncteur disjoncteur... a chauffé !
Mais par précaution, je veux le changer, j'en ai trouvé un de traction 6V neuf, même fixation pour 65€, qu'en pensez-vous ?
Reste un doute pour le réglage de l'embrayage, elle est toujours sur cale !!!
Il faut être optimiste et croire jusqu'au bout.
JFA

Si ta dynamo est d'origine elle est en 3 balais, et dans ce cas tu as juste un conjoncteur. Pas un régulateur.

Soit tu trouves un conjoncteur, soit tu mets une diode de puissance qui remplira la même fonction.

Un régulateur de traction ne fonctionnera pas.

Bonjour,

Effectivement, ça fonctionne très bien avec une diode de puissance. ( elle coûte 3 francs, 6 sous )
Il faut simplement, parfois, exciter la dynamo avec une impulsion de + 6Volts, après la mise en route.

Henri

Bonjour, merci pour ta réponse.
Je n'ai jamais démonté la dynamo, pour moi tant que ça fonctionne, d'autant que moi et l'électricité on n'a jamais fait bon ménage.
Je vais essayer de te mettre une photo, je ne sais pas pourquoi le forum est en anglais ?.
Le régulateur de traction 6v a l'air identique, quel risque et comment contrôler si cela fonctionne ?
Merci.
JFA

Re bonjour,
Comment installer la diode ?
Bien, je vais attaquer la belle, j'ai encore du boulot pour qu'elle roule avant le 9 juin.
JFA.

Re bonjour,
Voilà cz que j'ai trouvé en neuf.
https://www.ebay.fr/itm/304831815556
JFA

Adnet a écrit : ↑29 mai 2023, 10:43 Re bonjour,
Voilà cz que j'ai trouvé en neuf.
https://www.ebay.fr/itm/304831815556
JFA

Ce n'est pas un Conjoncteur/Disjoncteur de traction, c'est un C/D générique, c'est très bien pour ta 10hp

Adnet a écrit : ↑29 mai 2023, 09:51 Je vais essayer de te mettre une photo, je ne sais pas pourquoi le forum est en anglais ?mini_DSC_0004.JPG.

Oui étrange il y a eu un passage en anglais depuis la dernière mise à jour, il faut repasse en français dans le profil

Merci "Schum",
Je suis rassuré, avec l'électricité j'ai toujours peur de mettre le feu !
Cela m'est arrivé avec une MG TF dans un Rallye, un extincteur devrai être obligatoire dans nos voitures !
Amitiés.

Si toutes les connexions sont bien faites avec des fils avec des isolants de bonne qualité pas de risque d'incendie.
Surtout dans une 10hp où le nombre de consommateurs électriques sont limités.

Autre point sur une 10hp tu peux rouler sans dynamo, normalement pas besoin d'électricité pour l'allumage à magnéto et si même tu utilises un Voltex tu peux rouler plusieurs jours sans recharger la batterie.

Evidemment pas question d'allumer les phares.

Je suis d'accord avec toi, avec la vielle MG, c'était un mauvais contact, manque d'isolation.
Il y a un certain temps, j'ai roulé une semaine en 2CV avec une dynamo HS, de jour !
Amitiés

J'ai essayé d'accéder à Modifier les paramètres généraux !!!
Je ne suis pas très jeune, mais je n'y arrive pas !
Accueil OK mais pas Accueil du forum !
C'est peut-être réservé à ceux qui gèrent le forum.
Je gère un site pour un club, je suis le seul, et je le regrette, à pouvoir y apporter des modifications !
Submit !
JFA

Adnet a écrit : ↑30 mai 2023, 18:44 J'ai essayé d'accéder à Modifier les paramètres généraux !!!

Avec ce lien directement ucp.php?i=ucp_prefs&mode=personal

Chez RENEL
https://www.renelauto.fr/allumage-charg ... table.html
https://www.renelauto.fr/allumage-charg ... table.html