Pignon d'attaque pont B2
Publié : 25 mars 2026, 09:00
Bonjour,
J'ai démonter l'ensemble du pignon d'attaque (hélicoïdal) de 3 ponts et à chaque fois je trouve une butée à bille.
Je souhaitais monter des roulements étanches mais avec une butée à bille, le graissage devra toujours être fait pour elle.
En fouillant sur le net j'ai vu des ensembles pour lesquels il n'y avait pas de butée (d'ailleurs sur les dessins de la RTA ou du dictionnaire des réparations cette butée n'y est pas)
Voici un lien d'un post sur "les amis des peugeot 01:
https://amis01.forumactif.com/t24p550-r ... al-de-1923
On peut y voir un montage sans butée et le post est très détaillé sur le réglage de l'ensemble du pont.
Donc mes questions sont les suivantes :
Est-ce que cette butée est vraiment indispensable si le gros roulement est à 2 rangées de billes et donc est il possible de ne pas la mettre sinon quel intérêts de mettre des roulement étanches s'il faut tout de même graisser ?
Qu'aviez-vous sur vos ponts ?
Christophe
J'ai démonter l'ensemble du pignon d'attaque (hélicoïdal) de 3 ponts et à chaque fois je trouve une butée à bille.
Je souhaitais monter des roulements étanches mais avec une butée à bille, le graissage devra toujours être fait pour elle.
En fouillant sur le net j'ai vu des ensembles pour lesquels il n'y avait pas de butée (d'ailleurs sur les dessins de la RTA ou du dictionnaire des réparations cette butée n'y est pas)
Voici un lien d'un post sur "les amis des peugeot 01:
https://amis01.forumactif.com/t24p550-r ... al-de-1923
On peut y voir un montage sans butée et le post est très détaillé sur le réglage de l'ensemble du pont.
Donc mes questions sont les suivantes :
Est-ce que cette butée est vraiment indispensable si le gros roulement est à 2 rangées de billes et donc est il possible de ne pas la mettre sinon quel intérêts de mettre des roulement étanches s'il faut tout de même graisser ?
Qu'aviez-vous sur vos ponts ?
Christophe