La 10HP Citroën

Bonjour,

Après avoir démonté les goujons de culasse de mon bloc moteur (avec misère) pour en remettre des neufs, et comme le fond des taraudages débouchent dans le liquide de refroidissement , je pense qu'il est nécessaire de faire une étanchéité sur le filet des goujons.
Mais quel produit mettre qui résiste aussi à la chaleur du moteur ?

Merci pour vos retours.

Loïc

Je dois aussi acheté les goujons, faut-il respecter une certaine dureté de l'acier ? 8,8 peut-il convenir ?

Merci d'avance,

Loïc.

Bonjour,
Produit : Loctite 243 ou 577 me semble parfait.
Pour les goujons, tu as ça: https://www.depanoto-boutique.com/goujo ... c2x9061553
Bonne journée

Bonjour
Merci Laurent pour tes réponses. J'avais bien vu Loctite 577 ou 542 voir 271, mais ils ne parlent pas de tenue à la chaleur.
Pour les goujons, j'en vois chez Agrizone M10x75 en noir brut comme à l'origine en 8,8 à 1,26€ pièce.
Beaucoup moins chers mais non revêtus !

Loïc.

leNantais a écrit : 03 avr. 2026, 10:02 Merci Laurent pour tes réponses. J'avais bien vu Loctite 577 ou 542 voir 271, mais ils ne parlent pas de tenue à la chaleur.
Pour les goujons, j'en vois chez Agrizone M10x75 en noir brut comme à l'origine en 8,8 à 1,26€ pièce.
Beaucoup moins chers mais non revêtus !

Attention aux pas ISO et SI, mais si pour ces tailles c'est presque identique dans quel état sont tes filets sur le bloc?

Je les ai vérifiés un par un surtout après qu'un des goujons s'est cassé à l'intérieur du bloc lors du démontage, casse ensuite d'un extracteur neuf, j'ai tout de même réussi à enlever le morceau restant en perçant au maximum et en laissant agir 48 heures le dégrippant. C'était vissé sur le bloc depuis plus de cent ans et avec des fonds débouchés et donc en contact avec l'eau, c'est pas simple. Tous les filets ont été repassés u taraud 10x150 pour bien nettoyer, je pense que tout est bon à ce niveau. Pour le pas, tu as raison, je vais vérifier avant de commander chez x ou y.

Pour les Loctite, les 2 doivent aller, si j'en crois les caractéristiques tirées de leurs docs techniques:

Loctite 577
De -10 à +145 °
Compatible norme EN751-1 gaz et eau chaude

Loctite 243
De -55 à +180 °
Recommandé environnements liquides

Merci Laurent,

4lain me dit qu'il a refait son moteur avec Loctite 577 et que cela va impeccable. Donc un problème de quasi réglé, plus que les goujons à commander et surtout mes guides de soupapes à extraire et surtout à remettre des neufs.