Cher passionnés,

Depuis 2019, il est devenu obligatoire de recenser votre 10 Hp auprès de l'amicale pour pouvoir accéder au forum.
Voici quelques mois nous avons demandé aux utilisateurs de ce forum de bien vouloir recenser leur 10hp.
Certains d’entre vous l’ont fait, d’autres non.
Aujourd’hui nous nous apprêtons à modifier les conditions d’accès au forum.
Sans recensement à jour de votre 10 Hp, vous ne pourrez bientôt plus poster de messages, donc plus d’échange possible au sein du forum.

Je vous rappelle que le forum est totalement gratuit !

Vous pouvez le faire ici : Recensez votre véhicule

Cordialement

Le président

Roland

Calandre de type A

Moteur, boite, pont, suspensions, freins...

Modérateurs : Citron, schum22

JP
Messages : 8
Inscription : 06 janv. 2008, 22:12
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Calandre de type A

Message par JP »

Bonsoir, quelqu'un peut il me dire si la calandre d'un type A et d'une B2 sont identiques ??

merci JP
La citron A, j'aime surtout la sport !!!
Bernard 16
Messages : 135
Inscription : 20 nov. 2007, 17:50
Localisation : Angoulême (16)

Message par Bernard 16 »

Bonsoir,
La véritable calandre du Type A sert de boite à eau et n'est donc pas séparable du radiateur. Elle est aussi plus basse que celle de la B2 ce qui donne l'aspect plongeant du capot moteur et la fixation du radiateur au chassis est différente.
@+
Bernard
JP
Messages : 8
Inscription : 06 janv. 2008, 22:12
Localisation : isère

Calandre de type A

Message par JP »

Merci Bernard pour cette réponse qui me guide un peu mieux dans mes recherches.
Clt
JP
La citron A, j'aime surtout la sport !!!
Bernard 16
Messages : 135
Inscription : 20 nov. 2007, 17:50
Localisation : Angoulême (16)

Message par Bernard 16 »

Bonjour JP,
Que recherches-tu précisément ?
Radiateur de Type A ou de B2 ?
Cordialement.
Bernard
JP
Messages : 8
Inscription : 06 janv. 2008, 22:12
Localisation : isère

Calandrede type A

Message par JP »

En fait j'essaye de remonter une type A dépourvue de sa calndre et de son radiateur. C'est un modèle à chassis court que j'aimerais monter en torpédo ou équivalent.

Si quelqu'un avait de la pièce, je suis peut être preneur.

Merci

JP
La citron A, j'aime surtout la sport !!!
vince
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Message par vince »

Bernard 16 a écrit :Bonsoir,
La véritable calandre du Type A sert de boite à eau et n'est donc pas séparable du radiateur. Elle est aussi plus basse que celle de la B2 ce qui donne l'aspect plongeant du capot moteur et la fixation du radiateur au chassis est différente.
@+
Bernard
Bernard,

serait-il possible des photos, stp ?

merci
ne jetez pas vos voitures à la casse...
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