La 10HP Citroën

Pour commencer les différentes sortes de collecteurs et leurs joints respectifs
de haut en bas
B14 1930
B14 G
B14 et F

merci schum, très intéressant.

A suivre : les culasses, les blocs et les carters inférieurs.

Les couvercles de distribution:
en haut B14 et F (ref 112139+115350+112608)
en bas B14G (ref 116888) En remarque bien les 2 types de fixations différentes, par rotule autour du vilebrequin ou rigide sur les cotés.

schum22 a écrit :A suivre : les culasses, les blocs et les carters inférieurs.

Bonjour ,
Je fais un petit UP pour savoir si quelqu'un peut donner une suite à ce message?

Gégé a écrit :

schum22 a écrit :A suivre : les culasses, les blocs et les carters inférieurs.

Bonjour ,
Je fais un petit UP pour savoir si quelqu'un peut donner une suite à ce message?

Je dois avoir ça quelque part, je vais tenter pour le courant de la semaine prochaine.

Bon, je continue un peu le sujet :
pour les culasses

les joints de culasse sont bel et bien différents aussi :

B14F B14G les 2 Réfs Excelsior : 779 pour le B14G et 783 pour le B14 vince