La 10HP Citroën

bonjour, grosse interrogation lors du remontage de mon arbre a cames de B10, il me semble que le jeu lateral est beaucoup trop important 5 bon mm , forcément , les dents du pignon d 'entrainement de la pompe a huile s'ajustent moins bien entre elles, et les poussoirs ne tombent plus vraiment en face des cames a mon avis. le problème est est que j ai reposé mon bloc et mon carter inferieur, donc je ne peux pas vraiment controler de visu le bon positionnement de mon aac merci de bien vouloir me renseigner.

poblème résolu

Tu peux nous expliquer les opération réalisées du coup?

eh bien j ai rempli le trou d'un poussoir de gouache rouge en laissant depasser au centre de ce trou , une tres fine pointe de gouache a l aide d une aiguille.
ensuite j ai positionné l' aac, je l'ai fait tourné, comme en mode de fonctionnement normal (tiré sur moi, vu que le profil des dents tend a maintenir l' aac sur l'avant) J'ai tourné un tour puis retiré l' aac et regardé et mesuré avec minutie le trait rouge réalisé( avoir de bon yeux).
j ai réalisé cette opération plusieurs fois et sur des poussoirs différents afin d'etre sûr du déport de l'arbre a cames. j en ai déduit que les cames etaient en retrait d'1,5 mm à 2mm par rapport aux poussoirs. j ai fait une bague en conséquence (1,70 mm)et ai renouvelé l' essai.