La 10HP Citroën

Bonsoir


je souhaite maitre un pare choc à ma B 14 G pour la rendre encore plus splendide et surtout pour protéger les ailes .
je voudrais savoir la longueur du pare choc avant , comment il est relié au châssis , quelle forme il doit avoir ?
des photos pour expliquer tout ça seraient les bien venu .

merci

La monte de pare-chocs me parait indispensable car mise à part que celà finit bien la voiture, ils ont l'avantage de la protèger des heurts et des rayures.

Comme évoqué lors de nos différents MP, les pare-chocs tubulaires conviennent parfaitement et sont relativement facile à fabriquer, le plus dur sera de trouver une société qui cintrera les tubes... à priwx abordables.

Le style à réaliser correpond au cabriolet 4 places du patrimoine citroen, celui qui est beige et les ailes noires. SI l'un de vous a une photo qu'il pourrait mettre sur ce post pour illustrer mes propos, ce serait sympa.

Cintrer le tubes ce n'est pas une probleme je crois. Tous les plombiers ont des outils pour cintrer des tubes.
Ou une firma qui fabrique des escaliers.

Un pare choc a lame est pas plus conforme?

bonjour à tous



Je suis d'accord avec JBB les lames seraient plus approprier
Je vous mets une photo d'une b-14 avec les lames




yannick

pilleux yannick a écrit :bonjour à tous



Je suis d'accord avec JBB les lames seraient plus approprier
Je vous mets une photo d'une b-14 avec les lames




yannick

Ces fiches ne sont pas du tout une référence pour les autos, ni de façon historique ni pour les photos.

bonjour

moi aussi je trouve un pare choc bilames plus approprié
quelle longeur doit avoir le pare choc?

bonjour SEB


j'ai dit que j'étais d'accord avec JBB que les lames étaient plus jolies que les barres par contre pour ma part je préfaire garder la b-14 dans sont état de fabriquation d'origine ,les pares chocs sont des accessoires qui sont sorties aprés 1934 ,je ne pense pas que mr citroen
aurait laissé faire cela

yannick

pilleux yannick a écrit :bonjour SEB


j'ai dit que j'étais d'accord avec JBB que les lames étaient plus jolies que les barres par contre pour ma part je préfaire garder la b-14 dans sont état de fabriquation d'origine ,les pares chocs sont des accessoires qui sont sorties aprés 1934 ,je ne pense pas que mr citroen
aurait laissé faire cela

yannick

Tout a fait d'accord.

Bonjour,

Je sais ou trouver des par choc de B14

Double lame, ils étaient monté sur une b14 faux cabriolet

Roland

malgre une reponse tardives Roland peut tu nous indiquer à quel endroit on peut en trouver ?
et aurais tu une photos
merci

Je vois le propriétaire la semaine prochaine.

A+ pour des nouvelles avec photo

Roland