La 10HP Citroën

Bonjour à tous,
Voilà, je suis un tout nouveau venu, je iens d'acheter ma B10 (un vieux rêve) il y a..... 45 min !!!
Elle est complète à 100% mais moteur bloqué. Bon, pour le prix, faut pas rever non plus.
J'ai quelques questions à vous poser.
En premier, quelles différence y a-t-il entre un moteur type A et mon moteur que voici :






Car il y a un moteur de type A en vente et je voudrai savoir si je pourrai récupérer des pièces dessus, genre bielles culasse....
Je sais déjà que le carter de distribution n'est pas le même.

Et savez vous ou l'on peut se procurer la rta du collectionneur, et si celle-ci est assez complète (surtout niveau mécanique).

Voilà, en fait j'ai un milliard d'autres questions à vous poser mais je vais y aller doucement au départ.
Pis je vais attendre de la réceptionner

Merci d'avance à tous et bonne soirée
(Et merci pour ce super site)

(re)bonsoir,
J'ai oublié de préciser que j'avais déjà chercher sur les autres post, mais je n'ai pas trouvé de réponse précise quant aux pièces internes.
Vous expliquez comment différencier les types de moteurs (à priori c'est un 2B que j'ai) mais je n'ai pas trouvé quelles sont les pièces en commun.
Car avec un moteur bloqué, ça peut être un bon coup de dégrippant, comme je peux me retrouver avec un vilo en tire-bouchon
Bonne soirée et merci encore.

Faut que je t'expédie des extraits du catalogue de pièces détachées.

Roland

Voila déja quelques différences.
Pipe echapement doite = type A
pipe echapement inclinée = type B2
Culasse non creusée au niveau des bougies sur la b2 et pas la Type a
Carter de distribution avec fixation centrale sur la type A
Bielles identiques
Pistons identiques ( mieux sur une A ils sont en fonte )

Roland

tu es sur de toi Roland, car sur ma b2 les pistons sont en fonte.