La 10HP Citroën

bonjour,

je viens de changer un planetaire du pont de ma B2. faut ils les monter a la presse car il me manque 1/2 tour pour serrer comme l'ancien.

Ou doit on mettre "exactement" les joints spy pour le pont? ya til une adaptation à faire? (je n'ai pas trouver de joint cuir)

merci à tous!

Les cuirs semblent être dispo chez 4A et Dépanoto.

bonjour mathieu,
es tu à limoges pour les vacances de février??

bonne journée ppf63

est ce que les joints cuir sont aussi etanche que les joints spy?

est il necessaire d'usiner le pont pour mettre des spy?

merci

Les joints se trouvent cote tanbour, ils evitent a l'huile de remplir les freins

en fait, je n'ai trouver qu'un joint feutre (int. 35mm; ext 44mm) au niveau du roulement de moyeu AR. et pas de trace de joint cuir.

auto4a propose des joints cuirs neuf (int. 40mm; ext 84mm) mais je ne voit pas ou se fait alors l'entanchéité et comment ils sont fixés?

merci de vos reponse

mathieu

j'ai changer les joints cuirs coté moyeu et les roulements dans le differentiel du pont de ma B14G mais pour t'aider peut tu me dires si c'est le même pont que la B2

Le pont de B2 est différent de la B14 : il a les fameux engrenages à chevrons.

OK
desolé je ne connais pas

Mais peut-être que les cuirs sont identiques?
Il est tout de même plus petit.

bonjour,

En fait je pense qu'il nya pas de joint cuir sur le pont de ma B2 (pont avec les chevrons citroen!). l'etanchéité se fait par un joint feutre certi dans une bague en laiton.
je pense que certains les remplaces par des joints spi et ma question (un peu technique) est quel est la taille du joint spy à mettre et faut il realéser l'arbre de pont? pour eviter d'user le joint spy?

merci

Effectivement le pont possede seulement des joints en feutre cote roulement.

Pour info, il existe des types de ponts sur les b2 avec chevron citroen ou non.

Roland