La 10HP Citroën

Bonjour,

Je suis nouveau sur ce forum et je vais peut être récupérer une B12.
Le problème c'est qu'elle n'a pas de moteur alors je me demandais s'il était facile d'en trouver et quel est le prix qu'il faut envisager pour ce genre de moteur?

Merci d'avance à tous ceux qui pourront m'aider.

Bonne journée.

Bonsoir a tous

Bienvenus a toi Roland sur le forum 10 hp

Je ne connais pas le prix pour un moteur mais je pense que tu en trouveras partout c'un moteur très répandu sur B2 B10 ....

A + James

Bonjour Roland


Je te souhaite la bien venu sur le site des 10 hp , je te met une photo d'un moteur b12 ,il n'est pas grippé mais il faut tous le démonter si tu est intéresser laisse mois un message en mp ,bonne suite a toi pour ta restauration

yannick

Bonjour,

Merci de me souhaiter la bienvenue,
Un moteur comme celui de ta photo, ça va chercher dans les combien? en fait je pense que si j'achète cette voiture je vais pouvoir trouver un moteur et la boîte qui va avec. Mais je me renseigne quand même au cas où.

Bonjour Roland



Dis moi Roland en faite la b12 que tu vas acheter n'a pas le moteur et la boite ,peu tu nous mettre des photos de ta b12 ,pour le moteur je le vend comme il est sur la photo 250€ je te met mon portable si tu veut me contacter port 0689322121

yannick

Salut,

En fait je ne suis pas encore sûr de l'acheter, je me renseigne simplement. Disons qu'elle m'a bien tapé dans l'oeil et que j'aimerais bien que ça puisse se faire.
Je mettrais des photos dès que je serais un peu plus sûr du projet.

Bonne soirée et merci pour les renseignements. Je vous tiens au courant.

Au fait une question peut être idiote mais les moteurs de B12 sont-ils les mêmes que ce des B2 et B10?

Bonjour a tous

D'après mes recherches oui sauf pour la cylindres B2 B10 1452 cm³, 20 ch 72 km/h pour la B12 il y a 20 ou 22 ch pour 1452 cm !

Donc cherche un moteur B2 B10 qui iras sur ta B12

A + James

Cool merci pour les infos.

Il n'y a plus qu'à finaliser tout le reste

Bonsoir,

Le "vrai" moteur de B12 a quelques spécificités à peine visibles par rapport au B2 ou B10: culasse plus haute (45 mm au lieu de 40) et joint de culasse différent, diamètre vilbrequin avec maneton plus gros.
Normalement, ventilateur 4 pales à courroie plate ou trapezoïdale.
Sinon même cylindrée, même puissance.
Néanmoins, un B2/B10 s'adapte sur une B12 : c'est le cas de la mienne.

Pour la boite de vitesses, il y a une différence importante. L'axe qui traverse la cloche d'embrayage et qui le pilote via les fourchettes est traversé par un deuxième axe qui commande les freins avants, et qu'on ne trouve pas sur les boites de B2/B10, puisqu'il n'y a pas de freins avants

Serge

Difficile de faire plus clair.

Merci beaucoup

Bonjour a tous

Serge tu as une photos de ta boite ?

A + James

Donc en fait si je comprends bien, si on ne monte pas une boîte spécifique de B12, il ne sera pas possible d'utiliser les freins AV?

Ben je crois bien que oui !

Si Serge me fourni une photos je regarde dans le stock !

Sinon tu freines avec les pieds sur les tambours

A + James

OK impeccable alors. J'attends la photo

@James: je t'ai envoyé un mail.

A+