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Bonjour,
Pour la énième fois je suis encore en panne avec ma B14 torpédo, toujours le même symptôme, la magnéto qui revient de chez M. Delord !
Je veux la remplacer par un Voltex.
La magnéto est une RB 155714. J'ai un Voltex RB type L4A.
La fixation du Voltex est à 80mm plus loin que la magnéto par rapport à l'axe.
Y a t-il un support spécifique ? Le Voltex que j'ai n'est pas le bon ?
Merci.
JFA
JF Adnet
Délégué régional de la Fédération Française des Véhicules d'Epoque
Le Voltex utilisé n'est pas le bon, celui qui tu montres en photo possède en avance centrifuge qui fait reculer son "boitier utile" et du coup empêche de le monter.
Quel est le soucis de ta magnéto?
Seb
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
Bonjour,
Je suppose, la voiture pétarade !
La première fois, M. Delord m'a refait la magnéto complètement avec une garantis de 7 ans.
Depuis il a changé le condensateur quatre fois, il n'en trouve pas de fabriqués en dehors de l'Asie.
Il envisage de fermer boutique, les magnétos lui reviennent régulièrement.
Pour mon voltex, j'envisage de tarauder des trous vers l'avant !
JFA
JF Adnet
Délégué régional de la Fédération Française des Véhicules d'Epoque
J'avais déjà fait l'essai en fixant le condensateur sur le carter moteur sans succès.
Je vais faire comme tu le suggères, mais ce n'est que provisoire ?
Il me reste à échanger mon Voltex avec centrifuge contre un sans !
S'il y a un amateur !
JFA
JF Adnet
Délégué régional de la Fédération Française des Véhicules d'Epoque
Bonjour,
Sur Le Bon Coin, il y a une magnéto RB Voltex à 300€ complète ! Je trouve ça cher.
Il y en a une à 80€ sans tête, sans doigt, mais je n'ai pas vu d'axe, bizarre !
Quand au condensateur, j'ai tout remonté, pas de chance, plus de batterie, j'ai essayé à la manivelle, mon dos m'a vite fait comprendre qu'il ne fallait pas insister. on va attendre demain avec la batterie chargée.
Encore un petit problème, le contacteur de frein ne revient pas et souvent j'oublie de couper la batterie, résultat, on recharge.
JFA
JF Adnet
Délégué régional de la Fédération Française des Véhicules d'Epoque
Le démarrage a la manivelle ne nécessite pas trop d'efforts, un ou deux tours pour mouiller les bougies, la manivelle à 8h en début de compression et hop un coup sec et c'est parti.
Seb
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
Bonjour,
J'ai fait tourner le moteur avec le condensateur à l'extérieur, un fois chaud le moteur tourne bien sauf pied au plancher… Peut-être modifier l'avance ?
Peux-t'on adapter ce Voltex à la place de la magnéto.
JF Adnet
Délégué régional de la Fédération Française des Véhicules d'Epoque
Bonjour,
J'espère que le weekend s'est bien passé pour tout le monde.
Pour remplacer ma magnéto, il me faut un arbre cylindrique ! J'ai eu d'autres proposition pour un voltex, je vais lancer les négociations.
J'ai sorti la B14 avec le condensateur extérieur, je n'ai pas pu aller loin, elle a fait sauver tous les animaux de bois en pétaradant, j'ai du rater quelque chose dans le montage !
JFA
JF Adnet
Délégué régional de la Fédération Française des Véhicules d'Epoque
