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La recherche a retourné 603 résultats

par Henri
10 févr. 2025, 10:16
Forum : Le comptoir de la 10HP
Sujet : Augmentation des tarifs des pneumatiques Michelin
Réponses : 2
Vues : 49

Re: Augmentation des tarifs des pneumatiques Michelin

Bonjour, Dans le domaine des pneus de collection, adaptés aux 10 HP ( 11/ 12 - 13 / 14 - - 45 ), Il y a belle lurette que je ne roule plus avec des pneus Michelin : Ils sont bien trop chers et ne tiennent pas la distance ... mais on peut les utiliser pour les concours d' élégance ! Je déconseille, p...
par Henri
04 févr. 2025, 10:24
Forum : Epaves
Sujet : B10 culbutée ?
Réponses : 20
Vues : 1044

Re: B10 culbutée ?

Bonjour, Attention : l' histoire de l' arbre avec des cames plus pointues est un mythe qui a la vie dure, comme l' additif dans le carburant de nos anciennes ... Les cames plus pointues peuvent améliorer le fonctionnement du moteur à bas régime, mais ont l' effet inverse à haut régime ... En fait, l...
par Henri
03 févr. 2025, 10:12
Forum : Epaves
Sujet : B10 culbutée ?
Réponses : 20
Vues : 1044

Re: B10 culbutée ?

Bonjour, Je pense que ces modifications s' appliquaient surtout aux B2. Les B12 avaient une culasse de type Ricardo, d' origine, à turbulence, ce qui augmentait, en principe, le couple. Avec, en plus, des pistons en alu, leur puissance s' établissait à 22 CV, comme les B14. Avec les culasses culbuté...
par Henri
02 févr. 2025, 10:10
Forum : Epaves
Sujet : B10 culbutée ?
Réponses : 20
Vues : 1044

Re: B10 culbutée ?

Bonjour, Il a existé plusieurs transformations en culbuté ou semi - culbuté : Desprez , Crespelle , Godefroy et Pezon (Energic) ... D' autres marques ont joué sur le taux de compression, pour augmenter la puissance, sans pour cela casser leurs moteurs. Ceci dit, avec un " deux paliers ", i...
par Henri
30 janv. 2025, 09:43
Forum : En restauration
Sujet : Restauration de la B14 d'Arthur
Réponses : 147
Vues : 10961

Re: Restauration de la B14 d'Arthur

Bonjour, L' étanchéité se fait avec un joint papier,( à découper soi même ). J' ajoute toujours un peu de pâte à joint Loctite, 5923. Il faut éviter le " Joint bleu " dont les bavures risquent de boucher les passages d' huile du vilebrequin. Si l' on n' a pas de papier à joint, on peut uti...
par Henri
27 janv. 2025, 10:43
Forum : Vos 10HP
Sujet : B2 berline 1923
Réponses : 5
Vues : 420

Re: B2 berline 1923

bonjour,

Avec une avance à l' allumage variable et un volant de B12, c' était peut - être un modèle spécial, à l' origine.
A voir de près ...

Henri
par Henri
21 janv. 2025, 10:40
Forum : Le comptoir de la 10HP
Sujet : Meilleurs vœux 2025
Réponses : 4
Vues : 387

Re: Meilleurs vœux 2025

Bonjour,

Belle et bonne année 2025, qu' elle vous garde en pleine forme !
Henri
par Henri
09 janv. 2025, 14:17
Forum : Identification des modèles
Sujet : Recherche d'historique B14 d'Arthur
Réponses : 20
Vues : 2352

Re: Recherche d'historique B14 d'Arthur

Bonjour, Merci pour votre proposition. Qui sait ? Ma Type A Sport porte le numéro de caisse 490 sur les 670 fabriquées.( cinq frappes à froid trouvées ) Son moteur porte le numéro S 2488. ( qui correspond bien à l' année 1921 ) Je recherche le numéro constructeur, car celui figurant sur la plaque es...
par Henri
07 janv. 2025, 21:28
Forum : En restauration
Sujet : Restauration de la B14 d'Arthur
Réponses : 147
Vues : 10961

Re: Restauration de la B14 d'Arthur

Bonjour,

Même si le démarreur n' est pas remonté, une 10 HP démarre facilement à la manivelle. ( en la tirant vers le haut )
Il faut d' abord titiller le carbu et faire tourner le moteur, contact coupé, pour aspirer les gaz dans le moteur.

Henri
par Henri
07 janv. 2025, 21:19
Forum : Identification des modèles
Sujet : Recherche d'historique B14 d'Arthur
Réponses : 20
Vues : 2352

Re: Recherche d'historique B14 d'Arthur

Bonjour,

Effectivement, ils peuvent, seulement, confirmer une information que tu as déjà ... et en payant !
Pour ma part, j' ai dû renoncer à avoir des infos sur ma Type A Sport, qui est pourtant, quasiment, un monument historique ...

Henri
par Henri
03 janv. 2025, 10:42
Forum : En restauration
Sujet : Restauration de la B14 d'Arthur
Réponses : 147
Vues : 10961

Re: Restauration de la B14 d'Arthur

Bonjour, Je conseille aux amateurs " d' avant guerre " d' effectuer eux - mêmes, les réglages de soupapes, d' allumeurs, de carburateurs ... Il leur faudra, pour cela, se plonger dans quelques bouquins de technique automobile. les infos sont également disponibles sur Internet, malgré le ch...
par Henri
02 janv. 2025, 11:16
Forum : En restauration
Sujet : Restauration de la B14 d'Arthur
Réponses : 147
Vues : 10961

Re: Restauration de la B14 d'Arthur

Bonjour, La photo est assez sombre et j' ai du mal à voir. Une fois le cylindre numéro 1, bien raccordé, il suffit de continuer les raccords des fils de la tête de Voltex, dans le sens des aiguilles d' une montre : - deuxième fil sur le cylindre No 3, - troisième fil sur le cylindre No 4 - quatrième...
par Henri
02 janv. 2025, 10:59
Forum : Petites annonces
Sujet : Recherche démarreur B14G
Réponses : 21
Vues : 1237

Re: Recherche démarreur B14G

Bonjour,

Le pignon de chez Dépanoto ressemble bien à la pièce de 10 HP ... ( au prix Dépanoto ! )
Il faut être sûr de pouvoir le renvoyer, en cas de problème.

Henri
par Henri
01 janv. 2025, 11:01
Forum : Petites annonces
Sujet : Recherche démarreur B14G
Réponses : 21
Vues : 1237

Re: Recherche démarreur B14G

Bonjour, Souvent, les démarreurs, " en panne " sont seulement encrassés. Il suffit de nettoyer le collecteur et les charbons, avec du White spirit ( mais surtout pas d' alcool ). En général, ça repart ... Une vraie panne peut être causée par une cassure des cages de charbons. Bon courage !...
par Henri
28 déc. 2024, 10:00
Forum : En restauration
Sujet : Restauration de la B14 d'Arthur
Réponses : 147
Vues : 10961

Re: Restauration de la B14 d'Arthur

Bonjour, Ouf ! j' avais dit merci à Schum 22 ... Il ne s' agit pas de polémiquer, mais de comprendre. Essayez donc de démonter une bobine de Voltex ( hors d' usage, bien sûr ). Vous aurez des doutes quant à ses possibilités de refabrication, tellement le fil du bobinage secondaire est ultra fin ; bi...