Un problème de mécanique à résoudre, une pièce à trouver, une astuce ....
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Cordialement
Le président
Roland
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La recherche a retourné 603 résultats
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- 10 févr. 2025, 10:16
- Forum : Le comptoir de la 10HP
- Sujet : Augmentation des tarifs des pneumatiques Michelin
- Réponses : 2
- Vues : 49
Re: Augmentation des tarifs des pneumatiques Michelin
Bonjour, Dans le domaine des pneus de collection, adaptés aux 10 HP ( 11/ 12 - 13 / 14 - - 45 ), Il y a belle lurette que je ne roule plus avec des pneus Michelin : Ils sont bien trop chers et ne tiennent pas la distance ... mais on peut les utiliser pour les concours d' élégance ! Je déconseille, p...
- 04 févr. 2025, 10:24
- Forum : Epaves
- Sujet : B10 culbutée ?
- Réponses : 20
- Vues : 1044
Re: B10 culbutée ?
Bonjour, Attention : l' histoire de l' arbre avec des cames plus pointues est un mythe qui a la vie dure, comme l' additif dans le carburant de nos anciennes ... Les cames plus pointues peuvent améliorer le fonctionnement du moteur à bas régime, mais ont l' effet inverse à haut régime ... En fait, l...
- 03 févr. 2025, 10:12
- Forum : Epaves
- Sujet : B10 culbutée ?
- Réponses : 20
- Vues : 1044
Re: B10 culbutée ?
Bonjour, Je pense que ces modifications s' appliquaient surtout aux B2. Les B12 avaient une culasse de type Ricardo, d' origine, à turbulence, ce qui augmentait, en principe, le couple. Avec, en plus, des pistons en alu, leur puissance s' établissait à 22 CV, comme les B14. Avec les culasses culbuté...
- 02 févr. 2025, 10:10
- Forum : Epaves
- Sujet : B10 culbutée ?
- Réponses : 20
- Vues : 1044
Re: B10 culbutée ?
Bonjour, Il a existé plusieurs transformations en culbuté ou semi - culbuté : Desprez , Crespelle , Godefroy et Pezon (Energic) ... D' autres marques ont joué sur le taux de compression, pour augmenter la puissance, sans pour cela casser leurs moteurs. Ceci dit, avec un " deux paliers ", i...
- 30 janv. 2025, 09:43
- Forum : En restauration
- Sujet : Restauration de la B14 d'Arthur
- Réponses : 147
- Vues : 10961
Re: Restauration de la B14 d'Arthur
Bonjour, L' étanchéité se fait avec un joint papier,( à découper soi même ). J' ajoute toujours un peu de pâte à joint Loctite, 5923. Il faut éviter le " Joint bleu " dont les bavures risquent de boucher les passages d' huile du vilebrequin. Si l' on n' a pas de papier à joint, on peut uti...
- 27 janv. 2025, 10:43
- Forum : Vos 10HP
- Sujet : B2 berline 1923
- Réponses : 5
- Vues : 420
Re: B2 berline 1923
bonjour,
Avec une avance à l' allumage variable et un volant de B12, c' était peut - être un modèle spécial, à l' origine.
A voir de près ...
Henri
Avec une avance à l' allumage variable et un volant de B12, c' était peut - être un modèle spécial, à l' origine.
A voir de près ...
Henri
- 21 janv. 2025, 10:40
- Forum : Le comptoir de la 10HP
- Sujet : Meilleurs vœux 2025
- Réponses : 4
- Vues : 387
Re: Meilleurs vœux 2025
Bonjour,
Belle et bonne année 2025, qu' elle vous garde en pleine forme !
Henri
Belle et bonne année 2025, qu' elle vous garde en pleine forme !
Henri
- 09 janv. 2025, 14:17
- Forum : Identification des modèles
- Sujet : Recherche d'historique B14 d'Arthur
- Réponses : 20
- Vues : 2352
Re: Recherche d'historique B14 d'Arthur
Bonjour, Merci pour votre proposition. Qui sait ? Ma Type A Sport porte le numéro de caisse 490 sur les 670 fabriquées.( cinq frappes à froid trouvées ) Son moteur porte le numéro S 2488. ( qui correspond bien à l' année 1921 ) Je recherche le numéro constructeur, car celui figurant sur la plaque es...
- 07 janv. 2025, 21:28
- Forum : En restauration
- Sujet : Restauration de la B14 d'Arthur
- Réponses : 147
- Vues : 10961
Re: Restauration de la B14 d'Arthur
Bonjour,
Même si le démarreur n' est pas remonté, une 10 HP démarre facilement à la manivelle. ( en la tirant vers le haut )
Il faut d' abord titiller le carbu et faire tourner le moteur, contact coupé, pour aspirer les gaz dans le moteur.
Henri
Même si le démarreur n' est pas remonté, une 10 HP démarre facilement à la manivelle. ( en la tirant vers le haut )
Il faut d' abord titiller le carbu et faire tourner le moteur, contact coupé, pour aspirer les gaz dans le moteur.
Henri
- 07 janv. 2025, 21:19
- Forum : Identification des modèles
- Sujet : Recherche d'historique B14 d'Arthur
- Réponses : 20
- Vues : 2352
Re: Recherche d'historique B14 d'Arthur
Bonjour,
Effectivement, ils peuvent, seulement, confirmer une information que tu as déjà ... et en payant !
Pour ma part, j' ai dû renoncer à avoir des infos sur ma Type A Sport, qui est pourtant, quasiment, un monument historique ...
Henri
Effectivement, ils peuvent, seulement, confirmer une information que tu as déjà ... et en payant !
Pour ma part, j' ai dû renoncer à avoir des infos sur ma Type A Sport, qui est pourtant, quasiment, un monument historique ...
Henri
- 03 janv. 2025, 10:42
- Forum : En restauration
- Sujet : Restauration de la B14 d'Arthur
- Réponses : 147
- Vues : 10961
Re: Restauration de la B14 d'Arthur
Bonjour, Je conseille aux amateurs " d' avant guerre " d' effectuer eux - mêmes, les réglages de soupapes, d' allumeurs, de carburateurs ... Il leur faudra, pour cela, se plonger dans quelques bouquins de technique automobile. les infos sont également disponibles sur Internet, malgré le ch...
- 02 janv. 2025, 11:16
- Forum : En restauration
- Sujet : Restauration de la B14 d'Arthur
- Réponses : 147
- Vues : 10961
Re: Restauration de la B14 d'Arthur
Bonjour, La photo est assez sombre et j' ai du mal à voir. Une fois le cylindre numéro 1, bien raccordé, il suffit de continuer les raccords des fils de la tête de Voltex, dans le sens des aiguilles d' une montre : - deuxième fil sur le cylindre No 3, - troisième fil sur le cylindre No 4 - quatrième...
- 02 janv. 2025, 10:59
- Forum : Petites annonces
- Sujet : Recherche démarreur B14G
- Réponses : 21
- Vues : 1237
Re: Recherche démarreur B14G
Bonjour,
Le pignon de chez Dépanoto ressemble bien à la pièce de 10 HP ... ( au prix Dépanoto ! )
Il faut être sûr de pouvoir le renvoyer, en cas de problème.
Henri
Le pignon de chez Dépanoto ressemble bien à la pièce de 10 HP ... ( au prix Dépanoto ! )
Il faut être sûr de pouvoir le renvoyer, en cas de problème.
Henri
- 01 janv. 2025, 11:01
- Forum : Petites annonces
- Sujet : Recherche démarreur B14G
- Réponses : 21
- Vues : 1237
Re: Recherche démarreur B14G
Bonjour, Souvent, les démarreurs, " en panne " sont seulement encrassés. Il suffit de nettoyer le collecteur et les charbons, avec du White spirit ( mais surtout pas d' alcool ). En général, ça repart ... Une vraie panne peut être causée par une cassure des cages de charbons. Bon courage !...
- 28 déc. 2024, 10:00
- Forum : En restauration
- Sujet : Restauration de la B14 d'Arthur
- Réponses : 147
- Vues : 10961
Re: Restauration de la B14 d'Arthur
Bonjour, Ouf ! j' avais dit merci à Schum 22 ... Il ne s' agit pas de polémiquer, mais de comprendre. Essayez donc de démonter une bobine de Voltex ( hors d' usage, bien sûr ). Vous aurez des doutes quant à ses possibilités de refabrication, tellement le fil du bobinage secondaire est ultra fin ; bi...