Bonjour,
Après plusieurs année et 4000 km à rouler en 10 hp,
Voila les conseils que je peux vous donner.
j'ai monté un boitier à fusible pour deux raisons.
- En cas de court circuit, la voiture continue d'avoir la tension à l'allumage et donc de rouler !
- Cela évite de griller l'ampere-metre également
Pour info, j'ai protégé les circuits d'éclairage uniquement.
Le coupe circuit reste indispensable lors de l'arret pour stockage ou non
Quand le conjoncteur se met à bricoler, la dynamo se met en moteur à l’arrêt et vide la batterie.
A vous de choisir
Roland
Un problème de mécanique à résoudre, une pièce à trouver, une astuce ....
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Une fiche à compléter, une photo à joindre et vous pourrez échanger sur le forum !
Vous pouvez le faire ici: Recensez votre véhicule
Cordialement
Le président
Roland
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Le président
Roland
Protection par fusibles
-
Citron
- Président de l'amicale
- Messages : 624
- Inscription : 20 nov. 2006, 23:19
- 10HP car : Type A et B2
- Localisation : Doubs 25
- Contact :
Re: Protection par fusibles
Une Citron c'est sans pépins !
-
Indiana Jones
- Messages : 213
- Inscription : 12 oct. 2009, 15:24
- Localisation : Toulouse
Re: Protection par fusibles
Pas de fusibles chez moi , mais :
1 ) Un coupe-circuit , que j'actionne à chaque départ et arrêt de la voiture
2 ) Un petit extincteur accroché sur le coté droit de la voiture ( dont je ne me servirai sans doute jamais , mais qui est là surtout pour me rassurer ) .
@ +++
Joseph
1 ) Un coupe-circuit , que j'actionne à chaque départ et arrêt de la voiture
2 ) Un petit extincteur accroché sur le coté droit de la voiture ( dont je ne me servirai sans doute jamais , mais qui est là surtout pour me rassurer ) .
@ +++
Joseph
B14 F Torpédo