Bonjour à tous,
J’ai commencé aussi à démonter le phare fouilleur trouvé à Reims car je ne voulais pas le traiter sans le démonter.
Auriez vous l’expérience de ce type d'équipement.
2 difficultés :
> La boule qui contient le mécanisme d’enroulement ne se sépare pas:
Elle ne semble pas grippée
Il n’y a pas de vis sur l’extérieur.
Le trou sur la photo est débouchant.
> le platine interrupteur semble tenue par le petit commutateur qui une fois monté est soudé à l’étain. Là également je ne vois pas comment la sortir.
Merci par avance pour le partage d’expérience sur le sujet.
Cher passionnés,
Depuis 2019, il est devenu obligatoire de recenser votre 10 Hp auprès de l'amicale pour pouvoir accéder au forum.
Voici quelques mois nous avons demandé aux utilisateurs de ce forum de bien vouloir recenser leur 10hp.
Certains d’entre vous l’ont fait, d’autres non.
Aujourd’hui nous nous apprêtons à modifier les conditions d’accès au forum.
Sans recensement à jour de votre 10 Hp, vous ne pourrez bientôt plus poster de messages, donc plus d’échange possible au sein du forum.
Je vous rappelle que le forum est totalement gratuit !
Vous pouvez le faire ici : Recensez votre véhicule
Cordialement
Le président
Roland
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Le président
Roland
Phare Fouilleur
- BIERI
- Messages : 141
- Inscription : 11 févr. 2016, 13:21
- 10HP car : B12 TORPEDO Tourisme Luxe
- Localisation : PARIS
B12 Phare Fouilleur
Finalement je ne suis pas parvenu à démonter le mécanisme d'enroulement.
Alors le phare trouvé à Reims .... ...est finalement restauré avec peinture noire et bague et support nickelé.
Il fonctionne !
Il va me resté à trouver la solution pour l'adapter sur le montant de pare-brise de la B12
A suivre ...
Fred BIERI
Alors le phare trouvé à Reims .... ...est finalement restauré avec peinture noire et bague et support nickelé.
Il fonctionne !
Il va me resté à trouver la solution pour l'adapter sur le montant de pare-brise de la B12
A suivre ...
Fred BIERI