Bonjour,
sur la voiture il y a un allumage électronique 123 ignition programmable. Le problème était d'ailleurs le même avec le renvoi d'angle avec bobine.
Donc vérification du point d'avance à l'allumage.
Pour les bougies, celles utilisées sont à priori celles qui sont conseillées.
Un problème de mécanique à résoudre, une pièce à trouver, une astuce ....
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Cordialement
Le président
Roland
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Cordialement
Le président
Roland
Réglage carburateur solex 26 MHG
Re: Réglage carburateur solex 26 MHG
Bonjour,
Déjà, avant guerre, Citroën conseillait de remplacer les carburateurs en bronze, par le nouveau carbu Solex, en zamac, 26 GHF, avec buse de 20 et gicleur principal de 100. ( ou 19 - 95 ).
Puisque tout le reste a été essayé, ce serait, sans doute une bonne chose. Pour ma part, je n' ai jamais eu de problème avec ce carbu qui, par ailleurs, est très économique et facile à régler.
Henri
Déjà, avant guerre, Citroën conseillait de remplacer les carburateurs en bronze, par le nouveau carbu Solex, en zamac, 26 GHF, avec buse de 20 et gicleur principal de 100. ( ou 19 - 95 ).
Puisque tout le reste a été essayé, ce serait, sans doute une bonne chose. Pour ma part, je n' ai jamais eu de problème avec ce carbu qui, par ailleurs, est très économique et facile à régler.
Henri
Re: Réglage carburateur solex 26 MHG
Bonjour,
Il est certain qu'un bon carburateur Solex 26GHF remplace très très avantageusement un carburateur bronze !
Il y en a un à vendre sur Ebay, mais pas donné le bougre...
https://www.ebay.fr/itm/134471145614?ha ... R4yn0o-DYg
Bonne journée.
Laurent
Il est certain qu'un bon carburateur Solex 26GHF remplace très très avantageusement un carburateur bronze !
https://www.ebay.fr/itm/134471145614?ha ... R4yn0o-DYg
Bonne journée.
Laurent
Laurent
Re: Réglage carburateur solex 26 MHG
Bonjour,
et merci pour les conseils, je vais donc changer de carburateur et investir dans un GHF.
et merci pour les conseils, je vais donc changer de carburateur et investir dans un GHF.