Feux de warning

Gégé · Message par **Gégé** » 06 sept. 2008, 23:44

Bonjour Ã tous,
Un dispositif de feux de warning est il nécessaire pour se présenter au Contrôle technique?
Merci,
Gégé.

papyro · Message par **papyro** » 07 sept. 2008, 17:33

bonsoir Gégé
pour les vehicules construits avant 1956,les warnings ne sont pas obligatoires;pas plus que les clignotants,bien que ces derniers soient recommandes pour s'insérer dans la circulation actuelle
A+

emlaserve · Message par **emlaserve** » 07 sept. 2008, 21:26

Bonsoir

Par contre gilet fluo et triangle sont obligatoire s'il n'y a pas de feu de detresse j'ai eu la remarque de la part d'un controleur

Gégé · Message par **Gégé** » 07 sept. 2008, 22:36

Bonsoir,
Merci beaucoup Ã papyro et emlaserve.

J'avais lu un post de Schum 22 sur le forum avec un texte sur l'adaptation du CT au véhicule d'avant 1956 mais ce texte datait du 26/11/2001.
Donc pour les anciennes, il n'y que le gilet et le triangle Ã ajouter a ce texte pour le CT.
Gégé.

schum22 · Message par **schum22** » 08 sept. 2008, 09:00

Pour le gilet toujours pas de loi officielle donc pour l'instant ce n'est pas obligatoire.

Le triangle lui est obligatoire pour les autos effectivement sans warning ou celles qui tractent une remorque.

schum22 · Message par **schum22** » 16 oct. 2008, 17:42

Pour info la loi est tombée depuis le 1er octobre.
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... e=20081001

raynald · Message par **raynald** » 16 oct. 2008, 20:00

OK et merci seb.

raynald · Message par **raynald** » 16 oct. 2008, 20:07

Bonsoir Ã tous,
Si cela vous interesses il est tres facile de modifier le circuit actuel des clignotants pour avoir des warning avec la centrale d'origine!
Je peu vous faire le plan de cablage!

ppf63 · Message par **ppf63** » 16 oct. 2008, 21:02

ok, envoi un plan! ce genre de modif, ne peut qu'améliorer notre sécurité

ppf63

raynald · Message par **raynald** » 25 oct. 2008, 20:51

Bonsoir Ã tous,

Chose promise, chose due, voici le plan de cablage pour intaller les feux de détresse sur nos autos sans grosses modifications.

En clair, il faut simplement réunir avec un interrupteur le circuit des ampoules gauches et droites. Dans ce cas, vous basculez l'interrupteur reliant circuit gauche et droite et vous mettez votre clignotant, les ampoules sont alors toutes reliées Ã la centrale.

Il faut, bien entendu, que la centrale accepte la puissance des quatre ampoules.