La 10HP Citroën

Phil42 a écrit : 21 janv. 2026, 18:45 Au moment où le papier est libéré (début d'écartement des grains du contact) le trait doit être au milieu de la fenêtre. C'est le moment où l'étincelle se produira sur les bougies. C'est plus facile de faire cette vérification avec la magnéto déposée.

Tu peux même corriger le problème en décalant l'arbre secondaire de la magnéto si nécessaire.
Une fois le rupteur calé, il faut enlever le capot de l'autre coté du rupteur, ne surtout pas toucher à l'induit (surtout si le parafoudre est en place), enlever les billes du roulement, enlever le doigt distributeur, un petit coup de manche de marteau pour faire sortit le jonc et pousser l'arbre secondaire et tu peux recaler le "D".