La 10HP Citroën

Tu mets des roulements étanches ?

Je pense que oui, ils sont graissés d'origine ça évitera de mettre de la graisse partout dans le moyeu , c'est plus propre.

Tiens, ce matin au marché au puce je suis tombé sur une vielle clef a col de signe ou tricoise, je sais qu il en existé pour régler les roulement de butée de différentiel sur nos B14.
Il n'y a malheureusement aucune marque dessus, si quelqu'un a plus d'info.
Je ne pense pas que se soit celle d'origine mais elle accroche parfaitement , elle fera l affaire

cet apm sablage et touret
Le corps du servo frein refait Sablage et traitement de quelques pièces du système de freinage Démontage et nettoyage de mâchoires de freins.

Quelque bagues a refaire ainsi que les galet de mâchoires. Je m'en sort bien

Par contre les axes qui actionnent les mâchoires sont bien usées.

J ai trouvé un petit cric avec ça canne et sont démonte pneu

Par contre les axes qui actionnent les mâchoires sont bien usées.
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Il suffit de les retourner de 180° est les portées seront neuves!

C 'est tentant mais malheureusement je ne pense pas que se soit durable.
Les axes sont tenu en position par deux bagues distincte, quelque soit le sens il y aura un porte a faux et le jeu apparaîtra rapidement.
Je pense que j 'ai deux option:
-La surcharge au MIG pour récupérer l épaisseur.
-Réduire le diamètre et faire un bague plus épaisse.
A voir

Effectivement, je m'etais focalisé sur l'usure au contact des machoires!
Reduire le diametre mangera les cannelures, reste la recharge!

Et oui tu as raison réduire en conservant les cannelures n est pas possible, celle ci seraient plus large que la réduction donc sur charge obligatoire

Bon sinon il me manque un capot de fermeture de servo frein, c 'est une pièce assez simple a refaire, mais j'ai la flemme.
Je vais donc faire découper ça au laser. Je l'ai scanné et transformé en dessin vectoriel, j'ai fait passer le fichier a une entreprise,j attend le retour.

Pour remettre des garnitures neuves je me suis demandé pourquoi ne pas les fixer avec des rivets pop plutôt que des rivets creux?
Les tetes de rivet pop sont plus epaissent donc moins de kilometres. 0.8 mm pour 1.7.

Moi je les colle c'est bien plus efficace et pas de risque de casse de la garniture.

schum22 a écrit : 25 août 2017, 13:54 Moi je les colle c'est bien plus efficace et pas de risque de casse de la garniture.

Salut?
Tu mets quoi comme colle?

La colle vendue avec les garnitures (je les achète chez ALBILLO http://www.lapassionautomobile.com/ )