La 10HP Citroën

Et voila le bas moteur tout propre

As tu bien regardé la prise de pression d'huile à l'arrière du bloc, j'ai un bloc en ma possession où la douille en bronze a fait éclater l'alu à cet endroit rendant la pièce entière hors service.

Merci pour le retour d’expérience c'est toujours intéressent.
Apparemment pas de problème de ce coté la.

Le tiens n'a pas de douille insérée dedans, je vais regarder mes autres bas-moteurs en stock.

moi j ai un pas de vis

Aujourd'hui est un grand jour de chance pour moi, je suis allé a la petite bourse auto rétro de Nîmes et le je suis tombé sur les amortisseurs qu'ils me manqués.
j'en reviens toujours pas en plus en super état et pour un prix très raisonnable.

Quelle trouvaille bravo.

Oui une grosse épine du pied en moins

Aujourd'hui sablage du bloc

découverte d'une autre petite fissure sans gravité

Je souderais tout ça a l'arc avec des baguettes spéciales fonte

Attention à la soudure de la fonte, il faut la monter en température et aussi la faire refroidir tranquillement.

Oui , en attendant j'ai réussi a enlever quelques boulons qui avaient cassé a ras en soudant et pince étau.

Bonjour


J'ai eu le même problème et j'ai dû utiliser des hélicoils de 7 mm

Geoff

C'est ce que je pensai faire pour les goujons du bloc moteur, par contre pour la plaque du circuit d'eau j ai taraudé plus gros simplement.

J'ai utilisé l'hélicoil en acier inoxydable.