La 10HP Citroën

Je m'attaque au voltex, c'est un type l4

Démontage....

Astiquage....

J ai viré la bobine intérieure,elle ne servait pas et la sortie de cable etait cassé, je ferai un capot avec mon imprimante 3D.

Je vais poser un allumage électronique,12V, fini le rupteur et le condo mais il va falloir rectifier l'axe.

j'ai acheté un kit de système d’allumage électronique voiture chez Conrad il fait 12v et 6v suivant le montage que l'on veux.
c'est pas cher il faut le monter soit même mais ce n'est pas compliqué suffit d'un bon fer a souder.
https://www.conrad.fr/ce/fr/product/063 ... archDetail

Bonsoir,

Effectivement, petit article pas cher. L'avez-vous déjà monté ? D'autres personnes ont-elles monté ce genre d'allumage ?

Bonjour
Perso j'aurais beaucoup plus confiance en la magnéto ou dans ton cas un Voltex refait à neuf.
La preuve est que 80 ans après certains ont encore une bonne étincelle.
Plutot que ces gadgets vendus pas cher avec des composants dont on ne connait pas l'origine.
Mais ce n'est que mon avis

je n'ai pas la même config, puisque que je suis en renvoi d'angle delco bobine 6v en tout cas pour moi ça marche un autre avantage c'est que si ça tombait en panne, il suffit de quelques minutes pour remettre le montage précédant en fonction
l'avantage c'est plus de condo plus de flash aux vis et une belle étincelle aux bougie.
j'ai caché le montage derrière le tableau c'est propre.
les composants se trouve chez n'importe quel marchand d’électronique
inconvénient: ça chauffe faut le mettre a un endroit non confiné et pas assez de recule pour parler fiabilité puisque mon moteur n'est toujours pas revenu depuis octobre que je l'ai déposé
j'ai bien pensé aussi a un allumage entièrement électronique le prix a calmé mon ardeur
Mais comme le dit emlaserve, et pour ne froisser personne une bonne Voltex fait tout a fait le job moi j' ai pas de voltex et l’étincelle était merdique

J ai acheté ça sur aliexpress pour 20 euro ça fera très bien l affaire

L'avantage de la magnéto est que même sans batterie on peut rentrer et je parle en toute connaissance de cause puisque c'est du vécu.
Un coupe batterie avec un faux contact et donc plus de charge et j'ai pu rentrer et faire 100km comme ça. Bien sur il fallait démarrer à la manivelle. Et puis autre argument en cas de batterie un peu faible au démarrage le démarreur prend tout le courant et il ne reste rien pour l'allumage.
Alors certe avec un allumage transistorisé sois disant que le moteur fonctionne mieux et que ça roule plus vite.
Mais vous etes pressé qaund vous roulez en ancienne moi pas au contraire?

J ai reçu mon Kit pour poser les filets rapportés, aussitôt fait, ça va très bien.

Et j ai soudé les fissures

chouette boulot ! tu vas chemiser?

chemiser? il n'y a a pas de chemises dans ces moteurs, je vais déglacer les cylindres plutôt.

suite de la Voltex, sablage des aimants