La 10HP Citroën

J'attaque les soudures c 'est une bonne galère

Bon l induit est terminé en gros, je fabrique mon grognard pour le tester, encore un truc a faire
Un vieux transformateur fera l affaire

C'est pour étamer correctement les fils vernis que tu as galéré?

Non , un coup de ponçage a la dremel enlève bien le vernis.
C'est surtout que les lames du collecteur chauffe et quand tu fais une soudure c'est l'autre d’à cote qui saute
et il n'y a pas beaucoup de place pour bosser.

Il faudrait les faire tenir toutes avec un fil d'acier, tu utilises un fer à souder ou une panne sur un chalumeau?

j ai les deux fer et mini chalumeau en jonglant entre les deux ca passe

Alors là chapeau bas.
Quel boulot c'est génial bravo.

Mouias, génial surement pas, fou, peut être

Modification de l'emplacement des charbons

Tu nous expliques les charbons.

j ai déplacè un charbon pour passer en 12V , a l'origine il y a 3 bobines en série, j en met 6

voila partie collecteur terminé J'attaque le réfection des inducteurs, une bobine fait 20 m il faut que je mette 5 m de plus pour être tranquille en 12V

C'est beau, ça brille

oui, mais qu'est ce que ça va donner

Bon j attaque les bobines de l'inducteur

premier teste pour voir ce que ça donne

En mode moteur ça tourne mais pas bien fort et pas beaucoup de couple