La 10HP Citroën

J ai rallongé l'axe du moteur mais j ai peur que ce soit trop légé, j ai donc entrepris la réalisation d'un axe complet qui supportera la bobine du Femsa a suivre.....

Alors là, ça ne rigole pas !

Bravo pour l'idée.

J'attend la suite avec impatience.

J’espère que ça marchera, sinon je passe au plan C

Trouver une dynamo qui marche

Rectification et montage du stator

Bon je m' attaque au câblage et électronique de l’alternateur.
création d'un circuit imprimé pour le redressement et un autre pour le porte fusible du régulateur.

Le CI de redressement sera a l’intérieur de la dynamo et celui du porte fusible sera sous la coupole.

Voila le circuit imprimé en place sous la coupole

le circuit imprimé de la régulation en place
il faut que je case les balais

Bravo du boulot de pro

Très intéressant ce post.

Sur la partie réfection de la dynamo, j'aimerai bien échanger avec toi.

Je t'ai envoyé un MP.

Si tu peux me contacter, ce serai sympa!

Personne ne sais comment joindre Bergogliv?

Je lui ai laissé un MP qu'il n'a pas lu.

L'un d'entre vous aurait il une adresse mail directe ou un Tèl.


Merci!

Personne ne sait comment contacter bergogliv??

Je reprends le fil après quelques mois d absence, après un déménagement et la construction d'un garage me voila fin prêt a repartir dans l aventure

Je met la suite de la dynamo en standby pour le moment.

je poursuit mes ressorts avant et commence le train avant.

sablage

Bon pour les fixation des ressort sur le châssis j ai opté pour une nouvelle techno.

La bague frité autolubrifiante

Du coup plus de graisseur ça simplifie le montage et l entretien. De simple boulon feront l affaire pour les axes.

je recherche
Coupelle qui supporte le radiateur merci

un peu de peinture