La 10HP Citroën

Je reviens aussi de vacances.
Content de te revoir sur le forum et de voir la suite de ta restauration.
(Je n'ai pas les rondelles que tu cherches)
David

Merci d'avoir regardé , j ai perdu cette satané pièce dans mon déménagement.

J ai refait les espèces de tampon en cuir épais des amortisseurs.

remontage et graissage des lames de ressort mise en place des bagues au cintofer

remontage train avant !!

J ai choisi la solution écrou nylon freiné pour remplacer les écrous a clavette, un retour expérience serait le bien venu la dessus.

Dans le même esprit je remplace toutes les petites plaques en métal pour maintenir les vis par du produit liquide freins filet.

Sauf que tes écrous modernes ne sont pas au même standard que les vis (ISO vs SI).

Honnêtement je n'avais même pas connaissance de cette aspect.
Cependant les filetages des vis présent sur la B14 sont identique a ceux des boulon moderne.

La question été plutôt est ce quelqu'un a déjà fait çà, et ça tient?

Juste pour info nous les filetages ne sont pas exactement les mêmes, faudrait faire un sujet là dessus.

Perso je stocke toute la quincaillerie que je peux.

Voilà http://ultimalyon.jpcor.fr/filet.html

Bonjour,
par rapport à la dernière photo ci-dessus,
pouvez-vous me dire à quel couple doit on sérrer l'ensemble disque friction+ressort d'amortisseur?
Merci
VIncent

E tbien il n y a pas de réponse

voila ce que dit le dictionnaire des réparations

J'ai monter des écrous nylon freiné sur l'arbre de transmission de B12, et j'utilise aussi le frein filet, il faut savoir qu'il est beaucoup utilisé sur nos voitures même sur les étriers de freins.
Par contre sur les bielles je laisserai les arrêtoirs !

La différence entre vis ISO et SI voir une explication : https://ultimalyon.jpcor.fr/filet.html
Momo

ha merci pour ce retour très rassurant, il est vraie que pour les organes interne du moteur je garderai la configuration d'origine.

réfection du volant

Beau travail
Ce volant pourra ainsi encaisser les G à l'accélération et au freinage.

allez remontage de la colonne de direction avec la partie électrique aussi. J 'ai décidé de laisser la colonne tel quel avec sa patine, ni chromé, ni peinte juste un antirouille.