La 10HP Citroën

Merci pour les infos.

Après diverses recherche, a mon grand étonnement , j'ai commande sur depanoto

Sur ce produit ils sont correct niveaux prix.

Pour avoir un freinage efficace il faut de la garniture tendre, j'espère qu'ils ont pû te fournir ça.

Voila j'ai reçu les garnitures et les rivets, après ton message schum22 j'ai eu des doutes, je les ai appelé et ils m ont confirmé que c'est bien ce type de garniture qu'ils posaient partout sur nos anciennes, alors ....
Pour commencer j ai raccourci les garnitures et modifié les mâchoires de 27 cm je les ai passé a 25 cm ça évite d'acheter 1 m de plus pour rien
Pour moi, ca n'a aucune incidence sur le freinage car le haut des garniture ne sont pas sollicitées.

Ensuite j'ai fabriquer les outils nécessaire au rivetage.
un foret métal classique adapté

Puis les bouterolles pour faire un rivetage rond et non en éclaté, moins de risque qu'un morceaux se détache.
des serre joint pour préparer les trous
et enfin le rivetage avec un coup de lime pour biseauter les extrémités des garnitures
et remontage

beau travail!
jy

nickel ,j'avais fait dans le même genre pour ma 301 et ma 403 à part que j'utilise deux forets un petit pour le perçage et un plus gros que j'ai afuté plat pour l’emprunte du rivet . beau reportage merci pour le forum

Merci a vous pour vos encouragements.

réception de mon nouveaux pont aussitôt démonté
C’était le seul dispo identique au miens sur le coincoin!!
Pour info je l ai fait rapatrier via le site cocolis. C'est vraiment super!!

Après c'est la loterie sur le matos, pour moi j'ai gagné au loto, il est nickel même pas une trace d'usure sur le pignon d'attaque et n'a jamais été démonté
j’espère que les pignons du différentiel seront dans le même état

démontage du pont terminé
Les pignons du différentiel sont. .. neuf pas une marque A noté une différence des mâchoires des freins complètement différents mais mieux pensé.. En effet l'axe qui actionne les mâchoires n'est pas un galet , mais un cylindre, du coup beaucoup moins d'usure et force mieux réparti. Si quelqu'un a des infos sur ces deux types de montage?

Autre chose il y a des support supplémentaire sur le corps du pont D'origine? quelle utilité?

Je pencherai pour un rajout afin de monter la voiture sur un pont élévateur moderne ...

Je conserve?

Oui il y a plusieurs montages

Je pense que ton pont a du être monté sur une remorque ou un truc du genre.

Merci pour les infos, je vais certainement utiliser les mâchoires avec le cylindre ça a l'air beaucoup mieux.

Assez rare pour le signaler, mais LA ca pique!! en plus assez hautain je trouve
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1875609970.htm

Bon, aujourd'hui salade d'amortisseur arrière avec sablage et traitement antirouille

Je vous signale une pièce très rare a vendre sur le coincoin pour vos B14
Un porte roue arrière de B14 ca va vite partir

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1829298976.htm

Aujourd'hui remontage du différentiel et sablage du corps.

avec les températures qui remontent un peu j ai trouvé le courage d'attaquer le corps de mon pont arrière à la mamo, il passe pas dans ma cabine de sablage

a suivre..