La 10HP Citroën

bonjour !

suite au problème avec ma magnéto RB10 de B14, j'ai refait une mise en état complète par un spécialiste. Avec mes calages normalement PMH, la soupapes du cylindre n°1 fermées puis réglage du magnéto point repaire au trait rouge. Après des essais de démarrage à la manivelle elle me fait des retours importants et ne démarre pas. Je pense qu'il y a trop d'avance ...
Pouvez-vous me donner des conseils ?

merci et salutations.

Elle a bien été refaite en calant les repères du grand pignon et du petit en Celoron, rien n'a été inversé?
Tu as bien mis les fils dans l'ordre? Attention sur la magnéto les numéros ne correspondent pas forcément aux cylindres, en général le 1 sur le 1 mais pour les autres c'est différent.

Tu ne dois pas caler la magnéto au PMH mais au point d'avance soit à 7 dents de volant moteur en avance.