La 10HP Citroën

Bonjour à tous



je suis allé chercher mes voltex mises en réparation chez Pascal Chaumont , je vous le recommande il ma fait du trés bon travail et un accueil vraiment chaleureux
je vous mets deux photos des voltex


cordialement yannick

voila la deuxième photos

Tu as des tarifs?
Qu'est ce qui a été rénové?

Bonjour Seb


je te mets les tarifs de réparation de la voltex

1 bobinage 290€
1 condensateur 67€
1 jeu rupteur 67€
1 aimantation 45€
5 fils de bougie 29€
6 embouts bougie 18.60€
1 tète distribution 12€
1 pick up ht arrière + fourniture 39€
démotage nettoyage controle banc 247.50€

total 815.10 €

achat de la voltex 50€

yannick

Eh bê!!

cela me parait être un peut cher.

En novembre 2004 j'ai payé 185 euros pour rebobinage, nettoyage, aimantation, rupteur, condensateur, et essai sur banc.

Mais à bien y réfléchir, c'est peut être ce que l'on appel l'inflation????

bonjour ppf63



mais nous l'entreprise qui ta fait ta magnéto ,j'ai aussi téléphoner a une autre entreprise pascal bobinage dans le 92 et les tarifs son pratiquement identique

yannick

ce sont les ets Bertaux à Jarnac en charente. (pas sur de l'orthographe de Bertaux)

pilleux yannick a écrit :Bonjour Seb


je te mets les tarifs de réparation de la voltex

1 bobinage 290€
1 condensateur 67€
1 jeu rupteur 67€
1 aimantation 45€
5 fils de bougie 29€
6 embouts bougie 18.60€
1 tète distribution 12€
1 pick up ht arrière + fourniture 39€
démotage nettoyage controle banc 247.50€

total 815.10 €

achat de la voltex 50€

yannick

Sa fait peur!
Heureusement que ma magneto fonctionne.
J'en ai une de reserve. Je vais l'essayer.

bonjour à tous


JBB à écrit

Sa fait peur!
Heureusement que ma magneto fonctionne.
J'en ai une de reserve. Je vais l'essayer.


C'est une magnéto que tu a ou une voltex ,mais nous une photos .
J'ai téléphoné aux entreprise pascal pour une voltex , il faut compter entre 500 et 750€ suivant le travail a faire ,je croit bien que les prix aussi ont flamber ,quand j'ai acheté la voltex a la bourse à Lyon elle était dans un piteux état il manquait la bobine voila pourquoi le prix

yannick

Moi c'est une magneto.
Quelle diference avec le Voltex?

bonjour JBB



je te mets deux photos une magnéto et une voltex


la magnéto




la voltex





yannick

Bonjour,

Pour répondre à JBB, la différence essentielle entre une magneto et un Voltex est dans le mode de branchement.

Une magnéto produit l'electricité HT nécessaire à l'allumage des bougies à partir d'un champs magnétique. Elle est autonome.

Le Voltex travaille de la même façon lorsqu'il est branché en autonome, mais on peut aussi le relier à une bobine, et dans ce cas, le Voltex devient un allumeur et on obtient un allumage par bobine. Je ne sais si je suis suffisamment clair ....

Bonne journée

c4ix a écrit :Bonjour,

Pour répondre à JBB, la différence essentielle entre une magneto et un Voltex est dans le mode de branchement.

Une magnéto produit l'electricité HT nécessaire à l'allumage des bougies à partir d'un champs magnétique. Elle est autonome.

Le Voltex travaille de la même façon lorsqu'il est branché en autonome, mais on peut aussi le relier à une bobine, et dans ce cas, le Voltex devient un allumeur et on obtient un allumage par bobine. Je ne sais si je suis suffisamment clair ....

Bonne journée

Oui j'ai bien compris. Le voltex est autonome. mais en cas de panne il peut servir juste de distributeur, en rjoutant une bobine classique.

En revanche j'ai un system d'époque (non monté sur ma B2) qui permet de transformer la magneto en simple distributeur

bonjour JBB


mais nous une photo de ton système d'époque ,moi sur ma b-14 torpédo j'ai un autre système aussi je ne peu pas mettre une photo je suis trop loin de mon garage


yannick