Graisseurs mysterieux

Alex Holmes · Message par **Alex Holmes** » 08 avr. 2010, 02:14

Bonjour a tous, il y a deux graisseurs sur mon B12 dont j'ignore la raison pourquoi ils sont la. Un d'eux se trouve sur la roue arriere et l'autre sur l'axe. J'ai telecharge deux photos por expliquer mieux ou ils se trouvent.

Je mets regulierement de la graisse mais j'aimerais bien savoir ou va la graisse et pourquoi!

Alex

mathieu · Message par **mathieu** » 08 avr. 2010, 11:59

c'est pour les roulements Ã billes, je pense.

Alex Holmes · Message par **Alex Holmes** » 08 avr. 2010, 12:10

Bonjour Mathieu, je n'ai sais pas si je devrais ajouter de la graisse jusqu'a ce qu'il sorte pour quelque endroit...ou bien seulement de temp en temps?

Fer · Message par **Fer** » 08 avr. 2010, 14:10

Cherche sur les documents de ce site le plan de graissage. Il y a tout indiqé je crois.

schum22 · Message par **schum22** » 08 avr. 2010, 17:29

Pareil : pour des roulements.
Faut les unifier en montant des "TECALEMIT" partout!

Alex Holmes · Message par **Alex Holmes** » 08 avr. 2010, 17:55

Merci Seb,
J'ai deja commande des graisseurs nouveaux. Ce n'etait pas facile d'en trouver de M8*1,25mm en Angleterre.
N'ayant pas encore demonte les roues et l'arbre (on a refrain ici qu'il ne faut jamais toucher a tout ce qui roule bien deja) je suppose que quelques coups de pistole chaque 500km leurs vaudrait bien comme indique le plan de graissage de la B14. Qu'en pensez-vous?

Monsieur · Message par **Monsieur** » 08 avr. 2010, 20:31

Alex Holmes a écrit :Merci Seb,
(on a refrain ici qu'il ne faut jamais toucher a tout ce qui roule bien deja)

Que voilÃ une philosophie que je partage Ã 200% !

D'après le plan de graissage (notice d'entretien Baudry de Saunier), les 2 points de graissage correspondent Ã :

1) Roulement de moyeu
2) came de frein

Il est donc probablement risqué de trop graisser la came de frein si on souhaite conserver un soupçon de freinage.