[B14] Les différents moteurs

schum22 · Message par **schum22** » 06 janv. 2007, 22:16

Pour commencer les différentes sortes de collecteurs et leurs joints respectifs
de haut en bas
B14 1930
B14 G
B14 et F

: Collecteurs

: Joints collecteurs

vince · Message par **vince** » 08 janv. 2007, 10:35

merci schum, très intéressant.

schum22 · Message par **schum22** » 09 janv. 2007, 22:39

A suivre : les culasses, les blocs et les carters inférieurs.

schum22 · Message par **schum22** » 28 janv. 2007, 20:23

Les couvercles de distribution:
en haut B14 et F (ref 112139+115350+112608)
en bas B14G (ref 116888)

: Distribution

En remarque bien les 2 types de fixations différentes, par rotule autour du vilebrequin ou rigide sur les cotés.

Gégé · Message par **Gégé** » 03 mars 2009, 01:27

schum22 a écrit :A suivre : les culasses, les blocs et les carters inférieurs.

Bonjour ,
Je fais un petit UP pour savoir si quelqu'un peut donner une suite Ã ce message?

schum22 · Message par **schum22** » 06 mars 2009, 20:43

Gégé a écrit :
schum22 a écrit :A suivre : les culasses, les blocs et les carters inférieurs.
Bonjour ,
Je fais un petit UP pour savoir si quelqu'un peut donner une suite à ce message?

Je dois avoir ça quelque part, je vais tenter pour le courant de la semaine prochaine.

vince · Message par **vince** » 18 août 2011, 11:50

Bon, je continue un peu le sujet :
pour les culasses

: Culasses 1

: Culasses 2

vince · Message par **vince** » 18 août 2011, 11:52

les joints de culasse sont bel et bien différents aussi :

B14F

: Joint B14F

B14G

: joint B14G

les 2 Réfs Excelsior : 779 pour le B14G et 783 pour le B14

: Différences

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