La 10HP Citroën

Bécatorz a écrit : 26 févr. 2026, 21:13 Euh ... quel diamètre ?

Il faut que tu refasses entièrement le biellette qui relie les pédales à ton carburateur, les diamètre et pas de filetages sont différents, la longeur est spécifique au positionnement du carburateur, donc autant repartir à zéro, 2 rotules neuves et une tige neuve adaptée.

schum22 a écrit : 27 févr. 2026, 08:46 Il faut que tu refasses entièrement le biellette qui relie les pédales à ton carburateur, les diamètre et pas de filetages sont différents, la longeur est spécifique au positionnement du carburateur, donc autant repartir à zéro, 2 rotules neuves et une tige neuve adaptée.

merci! hier je suis allez acheter un tige filete, en attendant de trouver un tige que m'iras bien, par contre je trouve le diametre un peu juste, pas costeaud

Exactement même réponse, 2 rotules et une tige neuve. Il n'y a pas besoin d'un gros diamètre, l'effort est faible, sauf si on règle mal l'ensemble et qu'on peut continuer à appuyer sur la pédale quand le carbu est déjà à pleine ouverture.

Bécatorz a écrit : 27 févr. 2026, 12:36 Exactement même réponse, 2 rotules et une tige neuve. Il n'y a pas besoin d'un gros diamètre, l'effort est faible, sauf si on règle mal l'ensemble et qu'on peut continuer à appuyer sur la pédale quand le carbu est déjà à pleine ouverture.

Bon, ça y est, ce en place, ça marche

J'ai aussi enlève la poulie de l'alternateur et le moteur fait le même bruit, il y a t'il une possibilité de ajouter des vidéos dans le forum ? J'ai envoyé à Schum mais je voudrais bien aussi le partager avec vous

Édit

Peut-être un bruit dans la dinamo? Alternateur? Le roulements?

Ce n'est pas ton démarreur qui reste coincé?

Ca peut aussi être un bruit de distribution.

schum22 a écrit : 27 févr. 2026, 19:14 Ce n'est pas ton démarreur qui reste coincé?

Ca peut aussi être un bruit de distribution.

Comment vérifier ?

Voici une photo, ce quoi le petit levier?

La jauge à huile?

schum22 a écrit : 27 févr. 2026, 19:40 La jauge à huile?
IMG_20260227_193517.jpg

Ah, je n'avait aucun idée, Merci pour l'info, je vais me renseigner pour savoir comment regarder le niveau, il faut aussi graissé le magnéto ? Avec quoi?