Bonjour a tous et merci pour votre acceuil.
Je suis nouveau ici, et je restaure doucement ma belle b14.
Je veux redonner vie aux deux commutateurs qui semblent d'origine 1926......diametre 6cm
Mais le zamac a mal vieilli !!!
Quelqu'un en aurait il ? Meme pour pieces.....
Merci a tous
Un problème de mécanique à résoudre, une pièce à trouver, une astuce ....
Ce forum à l'intention des passionnés de 10HP est là pour vous aider.
Il est géré par une équipe de bénévoles passionnés et est entièrement gratuit.
Toutefois si vous voulez l'utiliser pleinement, c'est à dire envoyer et recevoir des messages il vous faut au préalable recenser votre 10HP.
Une fiche à compléter, une photo à joindre et vous pourrez échanger sur le forum !
Vous pouvez le faire ici: Recensez votre véhicule
Cordialement
Le président
Roland
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Le président
Roland
Commutateur phare code et marche arret
- schum22
- Administrateur - Site Admin
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- Inscription : 17 nov. 2006, 09:23
- Localisation : Côtes du Nord
Re: Commutateur phare code et marche arret
Bonjour Edouard,
Bienvenue sur le forum de l'Amicale 10Hp.
N'hésite pas à nous présenter ta voiture dans la bonne rubrique.
Les pièces que tu recherches sont presque les plus rares à trouver (presque autant que l'oléomètre).
Elles ont été montées uniquement sur B14 (1926) et B14F (1927), le zamac est toujours pourri.
Perso j'en ai refait en fonderie alu et usinage, c'est énormément de travail.
Bon courage pour ta recherche.
Bienvenue sur le forum de l'Amicale 10Hp.
N'hésite pas à nous présenter ta voiture dans la bonne rubrique.
Les pièces que tu recherches sont presque les plus rares à trouver (presque autant que l'oléomètre).
Elles ont été montées uniquement sur B14 (1926) et B14F (1927), le zamac est toujours pourri.
Perso j'en ai refait en fonderie alu et usinage, c'est énormément de travail.
Bon courage pour ta recherche.
Seb
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
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B14F Torpédo Commercial 1927
Re: Commutateur phare code et marche arret
Merci pour l'info. Le courage est la....
Savez vous a quoi servait le deusieme interrupteur deux positions a droite du conducteur ?
Bcdlt
Lud
Savez vous a quoi servait le deusieme interrupteur deux positions a droite du conducteur ?
Bcdlt
Lud
- schum22
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- Localisation : Côtes du Nord
Re: Commutateur phare code et marche arret
Oui à gauche c'est pour l'éclairage et à droite pour la mise à la masse de la magnéto.
Beaucoup de pièces sont communes sauf la partie contacteur (ressort en cuivre + piste isolante et contacts)
Beaucoup de pièces sont communes sauf la partie contacteur (ressort en cuivre + piste isolante et contacts)
Seb
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
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- schum22
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- Localisation : Côtes du Nord
Re: Commutateur phare code et marche arret
On en avait déjà parlé là
https://www.citroen10hp.com/phpBB3/viewtopic.php?t=2705
https://www.citroen10hp.com/phpBB3/viewtopic.php?t=2705
Seb
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
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Re: Commutateur phare code et marche arret
Ah genial.....j'avance en connaissance....
Reste a trouver quelque chose de concret.....meme pour piece......
Reste a trouver quelque chose de concret.....meme pour piece......
Re: Commutateur phare code et marche arret
Apres avoir finalement restauré mes deux interupteurs commutateurs ,le petit bouton placé au dessus du tableau de bord principal, qui servait a couper la magneto,n'a plus d'interet ....... Mais qui avait il a cet emplacement , a l'origine ? Une lampe ?
Merci pour vos connaissances
Merci pour vos connaissances