Un problème de mécanique à résoudre, une pièce à trouver, une astuce ....
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Roland
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La recherche a retourné 17 résultats
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- 31 janv. 2026, 10:38
- Forum : En restauration
- Sujet : Restauration B14 torpedo de scorpion
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Re: Restauration B14 torpedo de scorpion
C'est bien ce type de raccord, le diamètre 16 semble plausible mais je pense qu'il vaut mieux attendre d'avoir le carbu pour vérifier le diamètre de la vie d'entrée. Après, pour 15€, on prend pas un gros risque.
- 30 janv. 2026, 20:10
- Forum : En restauration
- Sujet : Restauration B14 torpedo de scorpion
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Re: Restauration B14 torpedo de scorpion
En haut c'est le robinet (provenance Moto Guzzi 8) ), en bas un raccord banjo, nécessaire pour raccorder une durite sur ce genre de carbu. Se trouve partout en dimensions variées. Celui de la photo a subi la greffe d'un tuyau cuivre il y a sûrement très longtemps, mais on en trouve à brancher ...
- 30 janv. 2026, 12:18
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- Sujet : Restauration B14 torpedo de scorpion
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Re: Restauration B14 torpedo de scorpion
Je n'étais pas sur la bonne annonce. Celui vendu par "Bouvier" semble bien pour B14, il ressemble au mien. Un nettoyage soigneux s'imposera et au besoin les pièces Solex sont disponibles sans difficulté.
- 30 janv. 2026, 12:00
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- Sujet : Restauration B14 torpedo de scorpion
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Re: Restauration B14 torpedo de scorpion
Si c'est celui qui est marqué "amilcar et divers" avec cache chromé, il n'a pas la commande d'ouverture des gaz pour la B14 et il n'est pas du tout sûr qu'il ait la bonne buse et les bons gicleurs. Il en faudra un autre pour ces pièces. Voilà celui qui est monté sur la mienne. Capture d’écran du ...
- 29 janv. 2026, 17:53
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- Sujet : Restauration B14 torpedo de scorpion
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Re: Restauration B14 torpedo de scorpion
Aucune des docs que je possède ne mentionne un montage Zénith d'origine. C'était peut-être une modif d'époque ? Il ne doit pas être extrêmement difficile de trouver un Solex 26 BFHG ou 26 HBFG , le 26 GHF étant + rare.
- 28 janv. 2026, 18:51
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- Sujet : Restauration B14 torpedo de scorpion
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Re: Restauration B14 torpedo de scorpion
Normal, Zénith et Solex avaient forcément chacun leur modèle incompatible avec les concurrents. Peut-être voir du côté de ceux des 4L à carbu Zénith mais je ne connais pas le diamètre de passage.[attachment=0]
- 26 janv. 2026, 12:46
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- Sujet : Restauration B14 torpedo de scorpion
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Re: Restauration B14 torpedo de scorpion
Super ! Cependant si Citroën en montait un ce n’était sûrement pas juste pour le plaisir de compliquer la voiture et d’augmenter les coûts de production. Une anecdote : un jour je m’arrête à une boulangerie dans un village. Pendant que je faisais la queue un homme entre dans le magasin. « C’est à ...
- 24 janv. 2026, 19:28
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- Sujet : Restauration B14 torpedo de scorpion
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Re: Restauration B14 torpedo de scorpion
Après il faudra faire attention de ne pas imputer au pointeau une sous-alimentation causée par le robinet monté sous le réservoir. J'ai vu le cas. Le dit robinet doit avoir un passage d' au moins 6mm.
Actuellement il n'as pas de robinet sur mon installation
Avec le réservoir en charge un ...
- 24 janv. 2026, 19:27
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- Sujet : Restauration B14 torpedo de scorpion
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- 24 janv. 2026, 11:52
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- Sujet : Restauration B14 torpedo de scorpion
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Re: Restauration B14 torpedo de scorpion
Après il faudra faire attention de ne pas imputer au pointeau une sous-alimentation causée par le robinet monté sous le réservoir. J'ai vu le cas. Le dit robinet doit avoir un passage d' au moins 6mm.
- 23 janv. 2026, 23:00
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- Sujet : Restauration B14 torpedo de scorpion
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Re: Restauration B14 torpedo de scorpion
Merci becatorz, quelle est le problème si je monte un 2 sur mon zenith? Le réglage sont possible? Pas de soucis avec le flotteur?
S'il faut vraiment un 2,5 au Zénith et qu'on monte un 2 on devrait en théorie risquer une sous-alimentation du carbu en position pleins gaz. Mais là on parle d'une ...
- 23 janv. 2026, 20:45
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- Sujet : Restauration B14 torpedo de scorpion
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Re: Restauration B14 torpedo de scorpion
Bonjour,
Quelle est (ou sont) la particularité du (carbu 26 GHF "montagne") ?
Merci.
Bernard
Les B14 vendues en montagne pouvaient avoir un 26 GHF au lieu du BFHG ou HBFG de série. Il était censé être plus adapté à l'altitude. Différences : diffuseur de 21 (au lieu de 19), gicleur principal 105 ...
- 23 janv. 2026, 20:34
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- Sujet : Restauration B14 torpedo de scorpion
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Re: Restauration B14 torpedo de scorpion
On parle de carbus Solex, pour Zénith je ne sais pas. La Revue Technique indique un pointeau de 2 pour toutes les B14 et Dépanoto, qui est une maison sérieuse, vend du 2 pour B14. La mienne fonctionne avec un 1,7. J'ai essayé un 2 sans voir la moindre différence.
- 23 janv. 2026, 12:49
- Forum : En restauration
- Sujet : Restauration B14 torpedo de scorpion
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Re: Restauration B14 torpedo de scorpion
Salut ! Le pointeau en question est dispo chez Dépanoto. On peut aussi mettre celui des Traction 11 même s'il ne fait pas le calibre 2. Sur la mienne j'en ai un de 1,7, çà marche pareil depuis des années (carbu 26 GHF "montagne").
- 05 janv. 2026, 17:08
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- Sujet : Cherche pont B14
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Re: Cherche pont B14
Merci. Oui, bien sûr, mais ils sont tous à l'autre bout de la France. Ça sera donc en dernier recours si je n'en trouve pas à une distance + raisonnable.