Bonjour
Est-ce que quelqu'un pourrait me donner la longueur des tringles d'accouplement de porte-phare de B2 svp ?
Il y en une avec pas à droite (ref 7936)
L'autre avec pas à gauche (ref 18569)
Mon ensemble est cassé et il manque des morceaux.
S'il était possible de me donner aussi la forme avec les rayons ce serait parfait car ce qu'il me reste est tout déformé, je ne sais pas si la tringle est courbe ou droite.
Oui, tu as raison, la barre d'accouplement des phares sert aussi à rigidifier les deux ailes ensemble. Les supports d'ailes ont trop de souplesse et sans cette barre, si on appuie sur l'aile, elle s'affaissera forcément un peu.
Pour la dimension de la barre, cela dépend aussi des supports de phares, les miens sont différents des tiens. Il faudrait que Christophe mette une photo pour voir le modèle.
Bonjour
Merci Loïc pour cette confirmation.
J'aurais bien aimé que d'autres personnes donnent leur mesure aussi mais pas beaucoup de monde sur le forum en ce moment.
Ch.
Je peux vous donner les dimensions de la tringle de ma B14, mais pas sûr que ça vous aide... Les voies sont différentes, donc la longueur le sera probablement aussi.
Arthur a écrit : 20 mai 2025, 16:37Je peux vous donner les dimensions de la tringle de ma B14, mais pas sûr que ça vous aide... Les voies sont différentes, donc la longueur le sera probablement aussi.
La B14 a pour la première fois chez Citroën un radiateur plat, ce qui rend différent ce montage.
En revanche il serait intéressant de faire un sujet sur les supports de phares car il doit avoir des similitudes.
Seb
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
schum22 a écrit : 20 mai 2025, 20:45
En revanche il serait intéressant de faire un sujet sur les supports de phares car il doit avoir des similitudes.
Oui, surtout que j'en ai deux différents... Un qui a l'air de venir d'une des premières AC4, et l'autre qui ressemble beaucoup à ceux en photo dans ce sujet mais est un peu différent.
schum22 a écrit : 20 mai 2025, 20:45
La B14 a pour la première fois chez Citroën un radiateur plat, ce qui rend différent ce montage.
Tout à fait. Pour autant, j'ai vu une fois une B14 torpédo transformée en berline, avec un pont de B2 (celui avec deux paquets de lames superposés par côté) et surtout un radiateur de B12 modifié, qui avait tout de même gardé le montage de la B14. Ça passait de justesse, mais ça passait. Donc ce n'est peut-être pas aussi incompatible que ça en a l'air.
