Cher passionnés,

Depuis 2019, il est devenu obligatoire de recenser votre 10 Hp auprès de l'amicale pour pouvoir accéder au forum.
Voici quelques mois nous avons demandé aux utilisateurs de ce forum de bien vouloir recenser leur 10hp.
Certains d’entre vous l’ont fait, d’autres non.
Aujourd’hui nous nous apprêtons à modifier les conditions d’accès au forum.
Sans recensement à jour de votre 10 Hp, vous ne pourrez bientôt plus poster de messages, donc plus d’échange possible au sein du forum.

Je vous rappelle que le forum est totalement gratuit !

Vous pouvez le faire ici : Recensez votre véhicule

Cordialement

Le président

Roland

B12 torpédo tourisme

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Re: B12 torpédo tourisme

Message par schum22 »

Une panne de condensateur de magnéto est facilement réparable avec un condensateur extérieur (au moins temporairement).
Seb
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ppf63
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Re: B12 torpédo tourisme

Message par ppf63 »

schum22 a écrit : 10 oct. 2022, 17:27 Une panne de condensateur de magnéto est facilement réparable avec un condensateur extérieur (au moins temporairement).
Pourquoi temporairement ?
cordialement,

ppf63
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Re: B12 torpédo tourisme

Message par schum22 »

Car ce n'est pas faible à 100%, et ça dégrade inutilement le toucheau de mise à la masse de la magnéto.
Seb
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Re: B12 torpédo tourisme

Message par ppf63 »

schum22 a écrit : 11 oct. 2022, 08:07 Car ce n'est pas faible à 100%, et ça dégrade inutilement le toucheau de mise à la masse de la magnéto.
Je ne comprends pas ce que tu veux dire.
cordialement,

ppf63
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Re: B12 torpédo tourisme

Message par schum22 »

ppf63 a écrit : 11 oct. 2022, 21:27
schum22 a écrit : 11 oct. 2022, 08:07 Car ce n'est pas faible à 100%, et ça dégrade inutilement le toucheau de mise à la masse de la magnéto.
Je ne comprends pas ce que tu veux dire.
Regarde ici https://www.citroen10hp.com/forums/4/13 ... 7504#p7486
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Henri
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Re: B12 torpédo tourisme

Message par Henri »

Bonjour,

Il a existé des magnétos fiables, dans lesquelles les bobinages étaient fixes ( ainsi que le condensateur ), donc moins fragiles. C' était l' aimant qui tournait. Il était fabriqué avec un acier, à base de cobalt, qui ne se démagnétisait pas en tournant. Plusieurs marques en ont fabriquées, ( dont RB ) mais elles sont rares, donc difficile à trouver.

Le Voltex a une masse métallique qui tourne dans l' entrefer d' un aimant ainsi qu' une bobine fixe. Ce serait l' idéal si cette bobine n' était pas extrêmement fragile et, sans doute, impossible à refabriquer à l' identique, aujourd' hui.
On peut, cependant, utiliser le Voltex comme distributeur.

Henri
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Re: B12 torpédo tourisme

Message par douve »

Merci pour cet échange.
Je ne sais pas encore ce qu'a ma 1ère magnéto, elle est encore sur l'établi.

Voici quelques photos lors de dernières balades :
20220328_170500.jpg
20220328_170535.jpg
20220521_122015.jpg
20220522_105907.jpg
PXL_20220917_074252249.jpg
PXL_20221009_141853187.jpg
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Re: B12 torpédo tourisme

Message par douve »

ppf63 a écrit : 08 oct. 2022, 07:55 Merci pour ces nouvelles!

Tu as subi les aléas des premiers kms avec sont lot de pannes plus ou moins grave.

Le traitement de ta culasse a donc été efficace. Dans le cas ou tu ne l'aurais pas fait, peux tu nous en dire plus sur ce traitement , et nous donner l'adresse de l'entreprise qui l'a réalisé.

Bonne route!
Le traitement s'appelle l'imprégnation, pour traiter toutes les parties poreuses de la culasse, même inaccessibles.
C'est l'entreprise Gonin à Lyon 2 qui m'a proposé et a réalisé cela, en même temps que la mise en place d'une bague au niveau de la fissure visible en surface du plan de joint, autour d'un puits de goujon.
M. Gonin m'a expliqué que l'imprégnation est utilisée sur les pièces de fonderie modernes, pour réduire les risques de fuite par la porosité des alliages.
Je n'ai pas assisté à la mise en œuvre de cette technique. En tout cas je n'ai plus de problème d'eau dans l'huile depuis un an.

David
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Re: B12 torpédo tourisme

Message par ppf63 »

Merci pour ta réponse!
cordialement,

ppf63
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Re: B12 torpédo tourisme

Message par douve »

Bonsoir,
J'ai des pannes à répétition à cause de la rouille dans mon réservoir, que j'ai négligé de vérifier avant les travaux de carrosserie.
Donc je me suis lancé ce week-end dans la "restomisation" d'un 2e réservoir, en vue de faire ensuite un échange standard avec celui de la voiture.
ça m'a pris la journée mais je dois dire que c'est bluffant. L'intérieur est tout propre et la résine donne un aspect plastifié qui gaine toutes les parois.
Il faut attendre au moins 1 semaine avant de mettre de l'essence dedans, donc je ferai l'échange dans quelques temps.
Le kit se trouve chez Restom.
Bonne soirée
David
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Re: B12 torpédo tourisme

Message par schum22 »

Oui c'est ce que j'ai fait pour plusieurs de mes autos mais aussi pour de la motoculture (moteurs Bernard), succès garanti si c'est bien fait.
Seb
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Re: B12 torpédo tourisme

Message par douve »

Opération Restom terminée.
ça prend la journée pour suivre toutes les phases, mais le résultat est impeccable.
Le réservoir est comme neuf et protégé par une belle résine transparente, toute lisse et très dure.
Une fois procédé à l'échange standard, c'est très concluant.
Il n'y a plus de ratés dans le fonctionnement, et c'est tout propre dans le filtre à décanter.
Bref je recommande cette méthode pour ceux qui ont un réservoir tout rouillé.
David
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Re: B12 torpédo tourisme

Message par douve »

Voici la bête :
PXL_20230520_084840452.jpg

Plein de rouille à l'intérieur :
PXL_20230520_084850442.jpg
PXL_20230520_084850442.jpg (139.63 Kio) Consulté 1066 fois

La dépose/repose du réservoir, c'est le chantier :
PXL_20230603_081542913.jpg

Petite visite chez un ami qui a une entreprise de TP :
PXL_20230608_085905790.jpg
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